Рідкісна Далекосхідна зима не стає випробуванням для Хабаровський автодорожників. Так в «колапсу» на дорогах Хабаровська в розпал торішній зими "гудів» всі ЗМІ. А нині зимового драматизму на вулицях Крайової столиці начебто не спостерігається. У чому секрет? З цим гідної питаннями ми звернулися до заступника начальника управління доріг і зовнішнього благоустрою адміністрації Хабаровська Олег Грабкову

Олег Володимирович, в минулому році взимку було багато нарікань на адресу служби благоустрою м. Хабаровська. На дорогах Був сильний Ожеледь … У цьому році картина змінилася. Що вплинуло на покращення ситуації?

У минулому році ситуація була НЕ настільки страшна, як її роздули — просто до небес! Давайте виходити з того, що ми живемо в суворих кліматі, так що випадання снігу у нас не рідкість. І до цього треба бути готовим усім, в тому числі і автомобілістом, Які висловлюють невдоволення. У грудні минулого року випав п'ятимісячна норма снігу, і прибрати його за 2-3 дня було взагалі нереально. На мій погляд, Цей норматив ГОСТу 1993 року, який діє сьогодні (ним користуються прокуратура і всі наглядова (органи), давно застарів. Документ наказує нашим підприємствам прибрати за 4:00 п'ятимісячну норму снігу, але це неможливо!

При цьому ми зі своїм завданням впоралися. Місто не зупинився, транспортного колапсу, як було в Деяких містах, не сталося. Лікарні функціонував, хліб у магазини підвозиться, школи працювали … Були тимчасові зупинки транспорту в години пік, але вони в Хабаровськ існують і без снігу. Якщо хтось хотів отримати чистий асфальт через 4:00 після початку снігопаду, такого, повторюю, в реальності просто не буває.

Але ми учли уроки торішній зими. Ще в січні 2011 року придбали для наших підприємств нову снігоприбиральну техніку. Особливо треба відзначити важку техніку — це автогрейдери. Було придбано два грейдера ДЗ-98 і два CATERPILLAR 160H.

Під керівництвом управління доріг і зовнішнього благоустрою адміністрації Хабаровська знаходяться підприємства, Які займаються чищенням доріг в зимовий період, це: МУП «Південне», МУП «Північ» і МУП «Восток». Грейдери не були передані їм на додаток до вже наявної у них техніки.

Важкі автогрейдери доводиться купувати в основному вітчизняні (ДЗ-98). Хоча в останні роки вони показали, що працюють не гірше імпортних.

Який завод випускає ДЗ-98?

Брянський завод важкого машинобудування. При цьому зараз склалася така тенденція, що один завод грейдери невипускающіх. Їх може випуску підприємство, яке працює на те, що закуповує комплектуючі, виробляє збірку. Таких підприємств дуже багато. Найближчий знаходиться в Амурській області — це завод «Амурдормаш». Раніше він в основному Займався ремонтом техніки, сьогодні ж завод готовий співпрацювати в будь-якому напрямку. Якщо ми замовиш підприємству автогрейдер, вони нам його зберуть. Такі можливості у них є.

Зараз ми вирішуємо з заводом питання по комплектуючим на наші дорожні машини. Приміром, МУП «Південне» замовив їм відвали на вантажні автомобілі КамАЗ. На просте самоскид по центру автомобіля (між коліс) можна буде поставити Цей відвал, Який буде прибирати дорогу не гірше грейдера.

РЕАГЕНТ З Піднебесної

Крім автогрейдерів, які за останній час не були ще придбані машини для боротьби зі снігом і з ожеледі?

Ми учли, що робота з протівогололедними реагентами, Які ми зараз застосовані, вимагає дуже точного дозування. Якщо ми вантажем реагент на застарілий піскорозкидувач (МДК — машина дорожньо-комбінована), отримуємо дозу, яка на дорозі працює, але з перевищення норми. І тому на кожне підприємство, яке є у нас в окрузі, було придбано за спеціально реагенторазбрасивателю, вони розсипають реагент дозовано. У нас норматив — 50 грам на 1 квадратний метр, і цього цілком достатньо, щоб реагент працював в тому номінал температур, Які йому запропоновані. 14 мм за добу — це норма в Хабаровськ.

Не так давно пройшла інформація, що мерові Хабаровська Олександру Соколову сподобалися китайські реагенти та їх збираються застосовувати в нашому місті

Так, наш мер, будучи в черговий раз в Харбін, звернув увагу на те, що наші китайські товариші використовують на дорогах міста реагент китайського виробництва, які не замерзають при температурі до мінус 30 градусів і не дає замерз снігу, а також не дозволяє створюватися накатом . Ми відправив запит виробникам реагенту, і вже отримали відповідь, що з нами готові співпрацювати. Компанія надіслала Свої сертифікати, нам пообещали привезти партію реагенту, Щоб ми його опробовали в наших умовах. Якщо сертифікати будуть відповідати всім вимогам Росспоживнагляду, ми цю компанію запросити на Конкурсний торги із закупівлі матеріалів для муніципальних потреб.

В БОРОТЬБІ ЗІ СНІГ

Є ще в арсеналі підприємств благоустрою не так давно придбані машини, Які допомагають боротися зі снігом?

Така техніка є. Ми придбали чотири Роторні установки. Це Навісне обладнання на трактора МТЗ-82. У нас в місті є місця, з яких сніг вивезення необов'язково, можна просто подальше відкидати від дороги. Ці ділянки розташовані на Матвіївській шосе, на проспекті 60 років Жовтня, на вулицях: Павла Морозова, Велика і Тихоокеанська. Роторні установки в основному використовуються на таких ділянках.

Для розплідника декоративних культур купили хороший вахтовий автомобіль, необхідні для перевезення людей. У ньому взимку можна і погрітися, і пообідати.

Були куплені фронтальний навантажувач імпортно виробництва на базі фірми CATERPILLAR. Дана техніка використовується для вантаження і вивезення снігу.

Була придбаний самоскидна техніка на базі автомобіля КамАЗ, вона була передана в МУП «Південне» для робіт з вивезення снігу. Таким чином, йде планової оновлення парку техніки, на яке щорічно ми витрачаємо 50-80 мільйонів рублів. Щороку на придбання техніки ми планую цю суму, міська дума її затверджує. Потім проводимо торги … Яку придбати техніку, вирішуємо Виходячи з потреб наших підприємств. Дивимося, яка техніка у них застаріла, яка підлягає списанню. Оформляємо заявки і за ним працюємо.

МОСКВА — ХАБАРОВСК

Зараз існує гостра нестача снігоприбиральної техніки?

Звичайно, хотілося б попрацювати так, як працює Москва. Я стежу: якщо в Москві пішов сніг, у них на одну префектуру виходить до 2000 одиниць техніки. З цифрою — 130 одиниць, що виходить у нас у всьому Хабаровськ, така кількість машин, звичайно, не порівняти! Хоча у нас населення набагато менше, тим не менше, різниця в наявності техніки відчувається досить відчутно.

Олег Володимирович, який графік робіт техніки в місті взимку? Зараз є необхідність працювати вночі?

Поточним утриманням доріг в місті займаються три підприємства: МУП «Південне», МУП «Північ» і МУП Восток ». До речі, «Південне» займається у нас двома округами — «Центральним» і «Індустріальним». У контрактах з виконання робіт по утриманню автомобільних доріг міста визначені вулиці, які вони повинні обслуговувати, як взимку, так і влітку. Визначено розцінки, за якими вони працюють. Прийом робіт здійснюється отделомтехніческім нагляду служби благоустрою за формулою: «чисто — брудно». Якщо, наприклад, вулиця Муравйова-Амурського на протЯжении місяця "отримувала» «одиницю», що означає «добре», то грошова сума, яка виділена на утримання цієї вулиці, буде підприємству повністю відпущено. Якщо вулиця кілька разів була прийнята з нареканіями, співробітники компанії за роботу отримали оцінку «0,5», то і грошей підприємство отримає на 50 відсотків менше.

Графік виконання робіт підприємства формують самі і самі їх контролюють. Щодня вони дають нам зведення, і ми знаємо, де які автомобілі працюють. Яке загальна кількість працює вдень і вночі. В інформації зазначено вулиця, яку вони чистили, яка техніка на Цією вулиці працювала, яку кількість піщано-соляної суміші було витрачено на підсипання вулиці для забезпечення безпеки, і яка кількість снігу було вивезено з Цією вулиці за добу.

При перевірці Ці графіки розглядаються технодзором, інформація звіряється, і дається оцінка якості виконаних робіт.

Розмовляла Галина Казачук,

Фото автора та з архіву

управління доріг і зовнішнього

благоустрою адміністрації

м. Хабаровська

Повну версію статті читайте в журналі "ДВ Автопарк"