Додатковий податок замаячила перед усіма власниками дорогих іномарок. Володимир Путін пообіцяв провести в Росії «податковий маневр», в результаті якого всі власники «заводів, газет, пароходов» і прирівняні до них автовласники стануть трішки біднішими, віддаючи державі «податок на розкіш». Багато Вважають, що Цей закон працювати не буде — або багаті легко викрутяться, або Путін просто забуде про нього після виборів.

Про «податково маневрен» як про розширеного податок на багатство, а точніше, на престижне споживання »вперше згадано в статті Путіна« Про наших економічних задачах ». За думку прем'єр-міністра і головного претендента на пост президента Росії, основні рішення з цього питання повинні бути прийняті вже в цьому році, Щоб у наступному році ставки податків підвищити. «При цьому важливо не захоплюватися, Щоб під Ці заходи не потрапили представники середнього класу», — додає в статті Володимир Путін.

Здавалося б, добрий намір, нехай багаті платять державі більше, раз можуть дозволити собі яхту, літак або майбахи з роллс-ройса. «Який малозабезпечений громадянин НЕ жадає відновлення соціальної справедливості, втраченої в« лихі »і« ситі »роки? За даними соціологічних опитувань, ініціативу введення подібного податку підтримують більше 50% росіян, — коментує новину керівник ПОДАТКОВОЇ практики Адвокатське бюро «Егоров, Пугинський, Афанасьєв і партнери» Марк Ровинський. — Однак не варто забувати, що благими намірами дороги мостять зовсім не в рай. Головне питання полягає в тому, що буде вважатися розкішшю в Росії і кого торкнеться збільшення податкового тягаря? Чи стануть тільки найбагатші платити більше, або під удар потраплять практично всі верстви населення? "

Деякі експерти схиляються до того, що введення подібного закону призведе до відходу «престижних придбань» в тінь. Наприклад, підвищення податків на яхти та особисті літаки може привести до того, що транспортні засоби будуть реєструватися за межами РФ, а значить, російські податки їх НЕ торкнуться.

Згідно чинного транспортному податку, ставки прив'язані до потужності і залежать від регіону. Наприклад, у Москві власники Renault Logan 1,4 (75 к.с.) платять по 7 руб. за кінську силу, тобто 525 руб. на рік. А те, у кого Ford Focus 2,0 (145-150 л.с. залежно від року випуску) віддають за 1 к.с. по 30 руб., тобто річний платіж становить 4350-4500 руб. Але це, по суті, дрібниці в порівнянні з податками на більш потужні Мотори. Скажімо, власник BMW 530d (258 л.с.) платить по 150 руб. за силу, разом — 38 700 руб. на рік.

«Великих додаткових доходів« податок на розкіш »навряд чи дасть бюджету, так як дійсно багаті люди Мають лазівки для оформлення майна поза Росією, з більш лояльним Податковим режимом, в той час як основний вплив пропозиції Путіна можуть надати на середній клас, — Вважає аналітик ІК «ФІНАМ» Анатолій Вакуленко. — Поки конкретні параметри збільшення податкового навантаження на багатих НЕ опрацьовані, тому складно сказати, яким чином їх впровадження відіб'ється на попиті на дорогі автомобілі. Якщо, наприклад, це буде якась «добавка» до ціни нового автомобіля в офіційних дилерів, може знову стати популярною тема перегону нових автомобілів з-за кордону. Можливо, з'являться якісь додаткові збори і мита для власників авто вище певної вартості ».

За думку експерта, пропозиції Путіна про підвищення фіскального навантаження на власників предметів розкоші і дорогих автомобілів Мають безпосереднє відношення до майбутніх виборів президента і продиктовані міркуваннями соціальної справедливості. Його заява не тільки не наносити удар по виборцями, але і здатне викликати додаткові симпатії. У той же час пропозиції кандидата в президенти можуть бути реалізовані на практиці відразу ж після виборів.

«По-моєму, Все це просто Гучні слова, Щоб типово Путінський електорат — малоосвічені верстви населення з низьким достатком — Налаштувати правильним чином перед виборами, — Вважає Відомий блоггер Костянтин (starkey). — Який, типу, Путін хороший — бореться з багатими. Популізму чистої води. Хто має пам'ять скільки більше року, прекрасно розуміє, що це Все слова, слова, слова і словами залишаться. У нас не може бути ситуації «Бджоли проти меду». І що характерно — не кажуть, що треба зробити краще середньому і нижньому класу. Говориться, що треба брати більше з тих, хто отримує багато. Але про роздати бідним не сказано нічого ».

«Я так думаю, що це черговий« вкидання », піар перед виборами», — підтверджує цю думку іншого блогер Жан (man1ac).

Незважаючи на черговий сплеск кризових хвилювань у всьому світі, за останній рік попит на наддорогі авто в Росії тільки виріс. Наприклад, продажі автомобілів класу люкс марки Rolls-Royce в нашій країні за 2011 рік зросла вдвічі в порівняння з 2010 роком.

«На продажу дорогих автомобілів це взагалі ніяк не вплине, — пояснює блогер Айдар (young-budda). — Range Rover Vogue при замовленні зараз потрібно чекати до травня. А адже це «тачка» вартістю в п'ять мільйонів. Що йому Цей податок? А от на тих, хто купив потужну стару машину за безцінь, вплине дуже сильно. Так що закон такий, може, й потрібен, але в сильно доопрацьованого вигляді. Я б закладав у ціну первісної покупки. Але це думка перша, яка з'явилася, так що вона так уж. Краще б для Газпрому ПВКК збільшив, що перекрило б не тільки транспортний податок, але і з десяток-другий інших ».

Звичайно, Остаточна ефективність пропонованої реформи багато в чому буде залежати від того, в якій формі будуть реалізовані пропозиції прем'єра. Може трапитися так, що про Ці обіцянки взагалі забудуть одразу після виборів. Однак Здоровий глузд підказує, що чекати від держави позитивних змін — остання справа. Як би «податок на розкіш» не трансформувався просто в підвищений податок на будь-яке майно.