За півночі на … «пройдисвіта»!


Аеросаней з пропелер, яких боялися даішники … снігоходи і пневмоходу, і, нарешті, всюдихід «пройдисвіт» — це все справа рук жителя півночі Руслана Дерягина

Вкотре переконуюся, що Магаданська область — край, де я виросла, багатий на талановитих людей! Нещодавно доля знову закинули мене в моє рідне селище Ола, що знаходиться в низині на березі Охотського моря, в 20 кілометрах від Північної столиці.

Тут, здавалося б, на краю Землі, живуть унікальні і в той же час дуже відкриті люди. Анітрохи не перебільшую. Познайомившись з Русланом Дерягиним, ви Переконайтеся в цьому самі.

І так, Знайомтеся — Руслан Дерягин — власноручний творець всюдихід «пройдисвіт»!

Руслан, я з усіх сторін обійшла створену вами машину і думаю, що вона чудова! А як ви вирішив винайти цього «чудо-звіра»?

Я з дитинства люблю ходити в походи, але пішки багато вантажу НЕ понесеш, тому і ліпив саморобні машини, вишукуючи компроміс між прохідністю і надійністю. Тим більше що дуже цікаво їздить на техніці, зібраної своїми руками. Робота у мене вахтовим — місяць вдома Відпочивайте, місяць працюю. І ось Цілий місяць на роботі я мимохідь думав і прораховував конструкцію майбутньої машини. Прикидав, як, де і що робить, як розподілити вагу і яку зробити компоновку … Коротше, коли Приїхав додому, в голові вже Був готовий Приблизні проект всюдихід. Ну а далі справа була за малим — три тижні життя в гаражі, і ось «пройдисвіт» здійснив свій перший виїзд!

Щоб придумати таку машину, напевно, мало шкільних знань?

Після закінчення школи вступив до Московського інституту радіоелектроніки, отримав спеціальність радіомеханіка. Дев'ять років працював в обласному радіо-передавальному телевізійно центрі, тепер працюю в канадській компанії KINROSS GOLD техніком по контрольно-вимірювальних приладів та автоматики. Робота і навчання самі по собі захоплення НЕ народжують. До них призводить спосіб життя, я Серйозно захоплююсь конструюванням позашляхової техніки, дуже люблю походи і подорожі.

А коли народився інтерес до техніки?

Коли навчався в школі. Почав ліпити саморобки, ще навчаючись у класі шостому … У моєму житті техніка відіграє важливу роль. З дитинства мріяв її збирати, а потім їздить на ній, оскільки їзда на техніці, зробленої своїми руками, приносить величезне задоволення!

Років з 15 почав збирати різні конструкції, але це в основному не були пневмоходу-машини на колесах низького тиску. Потім не були гусеничний скрізь ходи, снігоходи на повітряній тязі — так звані аеросаней.

Ну, а «курйозні» саморобки »виходили з-під ваших рук?

В якійсь мірі траплялося. Розповім про одну з них, як мені здається, найбільш цікавою. Я навчався у дев'ятому класі, коли мене Відвідала думка спробувати зробити аеросаней. Не довго думаючи, Зібрав конструкцію: вийшли такі великі санки з великим пропелер позаду. Страшна техніка в плані звуку! Але перевага була одне — ця була єдина саморобка, до якої боялися підходити даішники!

Цікаво було б глянути на Ці сани

На жаль, це було дуже давно, і от саней вже нічого не залишилося. Навіть фото.

Крім вас, у вашому роду хтось ще сильно хворів технікою?


З Родні подібними саморобки займалися мій дядько, Доценко Микола Іванович, і мій дідусь, Доценко Іван Михайлович. Можливо, від них і мені передалося.

Цікаво, а як пройшли перші випробування вашого всюдихід?

Випробування пройшли на «ура». Техніка штурмує перешкоди із завидною завзятістю. Їздив на Харбіз (одне з найкрасивіших місць Магаданської області на березі Охотського моря), шукав місця з глибоким снігом, де можна було б його «посадити». Але так нічого й не вийшло, куди б я не заганяли свій всюдихід — в ями, в глибокий сніг, в тороси в льодах — звідусіль він «вилазив» не поспішаючи й абсолютно впевнено, наче мамонтеня! Тоді-то мені і прийшла в голову думка — дати йому ім'я «пройдисвіт». Ніби й ласкаво, але і гордо. Хоча в тлумачному словнику в цього слова зовсім інші значення — «авантюрист», «бродяга».

Розкажіть, як ви будували свого «пройдисвіта». Я думаю, що читачам «Далекосхідного Автопарк» буде дуже цікаво дізнатися про це.

Мій всюдихід — це свого роду «збірна солянка». Був у мене мікроавтобус Subaru Domingo, Який багато крові з мене «випив». Ось я і вирішив позбутися від нього, а якщо точніше, дати йому «друге життя». Для початку визначився з трансмісією майбутнього всюдихід: для цього купив мікроавтобус Nissan-Largo, зняв з нього кузов, двигун, залишив тільки раму і трансмісію. Рідні колеса не були замінені на колеса від автомобіля «Урал» (сільськогосподарський варіант покришок). Двигун було вирішено встановити по Класичною схемою — попереду. Двигун я взяв від машини Toyota Carib (він не важкий і дуже тяговітий). Посеред рами, між мостами вварили кріплення для

роздавальної коробки від машини «Газ-69». Ну, а зверху на все це встановив кузов від свого мікроавтобуса. Машина вийшла досить комфортна, огляд прекрасний. Загалом, поки я задоволений. Усередині всюдихід поміщаються з комфортом чотири людини. При необхідності ставиться ще одне сидіння і вуаля! .. Можна помістити Ще трьох людей, правда, в цьому випадку Доведеться потіснитися.

Ви сказали, що на створення машини пішло менше місяця? ..

Вірно, він Був побудований мною за три тижні. Звичайно попереду ще чимало доробок, але в цілому практично все готове, залишилися дрібниці. В основному, це Косметичні роботи. Ну, і хочу поставити лебідки. А в цілому — машина готова. Дороблю цю машинку і візьмуся за наступну, яка буде ще більше!

Які моменти в процесі роботи Запам'яталися найбільше?

Напевно, самий цікавий момент був, коли машина поїхав. Дуже незвичайне відчуття, коли сидиш високо і дивишся на всіх зверху вниз. А ще. З такої висоти всі перешкоди здаються просто ігрушечними!

На звичайних дорогах, яким автомобілям ви віддаєте перевагу?

З машин віддаю перевагу японські автомобілі, так як їздить на жертвах вітчизняного автопрому більше нагадує ганьба, а не їзду!

Скоро настане літо — час подорожей. Ви вже придумали, куди підете на своє дітище?

В планах поїздка влітку в бухту Мілководна. Це приблизно сто кілометрів шляху по болотистих місцях, але вибрані маршрут того вартий. А взагалі в планах, як я вже говорив, створення другого всюдихід — більш масштабного, з колесами заввишки метр сімдесят!

Тоді вже можна буде парити в хмарах! (Сміється).

Розмовляла Ірина Польова,

Хабаровськ-Ола-Хабаровськ