Во время наших родителей самым действенным методом защиты автомобиля от угона была «секретка» — спрятанная кнопка зажигания, дополнительная. Помню в нашей с отцом «копейке» эта кнопка была той которая якобы включает вентилятор. Сейчас есть устройство которое чем-то напоминает такую «секретку», только она более усовершенствованная и сделана за рубежом. Имя такой вещицы — иммобилайзер. Основное назначение данного устройства разорвать цепь электрической передачи, то есть воспрепятствовать возможности завести машину.
Но данную систему опытный угонщик может и раскусить, поэтому не стоит надеяться только на что-то одно, необходимо использовать систему противоугонных средств. Специально для этого разработаны целые системы, например, «Ветка». В её основе лежит блок который не разбирается, все провода одного цвета и среди них есть дополнительные не выполняющие никакой функции. Благодаря этой системе две цепи электропередачи разрываются, а ещё две — меняют полярность. Не стоит забывать простое правило — дороже не значит качественнее, ведь биометрическая система защиты стоит максимально дорого и программируется либо на голос владельца, либо на его отпечатки.
Но, поверьте, если машину захотят угнать, то выбирая между машиной и жизнью, лучше выбрать второе. Даже если нет возможности завести машину это не значит что её не угонят, можно просто угнать на буксире. Как этого избежать? Поставьте блокираторы на колёса и на руль автомобиля. Какое же средство защиты выбрать. Слепо доверять рекламе или словам продавца глупо. Надо оценить свои финансовые возможности, марку автомобиля, где она хранится в ночное время суток и как часто вы бросаете её без присмотра. Для того чтобы обезопасить отечественную новинку, которая стоит в гараже и ездит пару раз в месяц на пикник, то не стоит изобретать велосипед и достаточно простой сигнализации.
Если же у вас новинка иномарочного бренда и нет пока гаража, а по делам надо мотаться много времени и не везде есть платные парковки, то стоит задуматься о комплексной защите автомобиля и весьма основательной. Также помните, даже самая дорогая система защиты не будет работать если её неправильно установить! Не ставьте систему защиты автомобиля в не проверенном СТО, установку должен делать опытный электронщик и не за два — три часа. Также велика вероятность связи работников СТО и угонщиков, не теряйте бдительность.