Віктор луків: «форвардер — це перша ластівка …»


Заводи СФО освоюють виробництво нової для них спецтехніки, а стару пропонують здати в утиль …

Журнал «ДВ-Автопарк» вже не вперше піднімає на своїх сторінках проблеми, пов'язаний з розвитком парку техніки в сільському господарстві Хабаровського краю гідної регіонах ДФО. Як правило, ці публікації НЕ залишаються без уваги фахівців. Ось і черговий матеріал ("мільярд на революцію в аграрному секторі», листопад, 2010 р., «ДВ-Автопарк»), де мова йде про програму модернізації галузей рослинництва в краї, який викликав чималий інтерес. Причому не тільки у фахівців Далекого Сходу. І не тільки в аграріїв.

Луків Віктор Анатолійович

Закінчив Томський інженерно-будівельний інститут. Багато років працював керівником Департаменту лісопромисловому комплексі Томської області. З 2004 року — заступник голова виконкому МА «Сибірське угоду», курирує питання лісового господарства та лісопромисловому комплексі.

— Таким великим регіонам, як Сибіру і Далекому Сході — потрібно працювати в єдиному ключі. Цілком підтримую рішення далекосхідних аграріїв провести модернізацію в галузі. Вам потрібна техніка? Вона у нас є, — говорить заступник голова Виконкому Міжрегіональної Асоціації «Сибірське угоду» Віктор Луків.

Віктор Анатолійович розповідає про новаторському досвіді роботи двох найбільших заводів Сибіру, що входять до складу російського концерну «Тракторний заводи». Спираючись на конкретні приклади, автор піднімає один з актуальних питань у російській економіці — технічному переозброєнні двох значущих для Далекого Сходу і Сибіру галузей: лісової галузі та сільського господарства.

…Міжрегіональні асоціації «Сибірське угоду» і «Далекий Схід і Забайкалье», Організовуючи свого часу в цілях розвитку малого та середнього лісового бізнесу Спільний інноваційний лісопромисловий монопроект «Сибір — Далекий Схід» (в рамках якого сьогодні працюють близько 60 сибірських і далекосхідних проектів), розуміли, що галузь, необхідно буде забезпечити надійної та Щодо дешевої (по порівняння з імпортною) лісозаготівельної технікою.

ПЕРШИЙ Форвардер

Подібна задача чотири роки тому була поставлена перед колективом Красноярському заводу лісового машинобудування (ВАТ «Краслесмаш»). Заводу необхідно було не тільки вижити в реальних економічних умовах, але і зробити Серйозні зрушення з модернізації виробництва. Треба було піднятися на сучасний рівень розвитку, що означало — приступить до випуску нових видів конкурентоспроможних лісозаготівельних машин. І такі кроки не були зроблені.

У вересні 2008 року з конвеєра «Краслесмаша» зійшов перший російський форвардер (КС 421). Він Був створений на платформі машини всесвітньо Відомою датської компанії Silvatec. Машина була зібрана в тісній співпраці Красноярському заводу комбайнів і "Краслесмаша". Фахівці конструкторського бюро Красноярському заводу зернових збиральних комбайнів адаптіровали машину для наших умов виробництва. Результатом став форвардер — машина, яка принципово змінює підходи до лісозаготівлями і дозволить лісопромисловці збільшити Обсяги виробництва, одночасно поліпшивши умови праці операторів. У найближчі роки заводчани планують випуску до ста машин в рік. Красноярський форвардер вже замовили деякі європейські країни … Але чому все-таки перший російський форвардер? .. Оскільки в Росії ніколи не було сортиментної технології заготівлі лісу, тому машини для такої заготовки (харвестери і форвардери) у нас в країні НЕ виготовлялися. До цього часу "Краслесмаш" випускав машини, використовувані для заготівлі деревини по так званій "хлистовою технології", традиційної для Росії. Це трелювальні, валочно-трелювальні машини, лісонавантажувач. Але зараз, коли сортиментна заготівля довела свою ефективність у багатьох країнах світу, потреба в переході на неї з'явилася і у російських лісозаготівників.


Так на «Краслесмаше» не були організовані розробка та освоєння агрегатної лісозаготівельної техніки — харвестерів і форвардерів (кожному харвестер в технологічний ланцюжок необхідні два форвардера). Одним словом, від перших «ластівок» завод перейшов до серійного виробництва. Одночасно Був розширений асортимент і значно покращена якість випущених традиційних машин і механізмів.

Озираючись назад, сьогодні можна сказати, що робітники та ІТП заводу при великому особистому вкладе генерального директора Вольфа Андрія Карловича за короткий час, зробивши великий ривок, прорвалися в сучасний технічний світ, і в сучасні ринкові відносини. Чи означає це, що у названих підприємств попереду тільки уторована дорога і всі проблеми вирішені? Звичайно ж, ні. Ми пережили і ще переживаємо наслідки світової кризи. Його характерні ознаки — безгрошів'я і стислий до межі ринок — позначилися на всіх підприємствах, на всіх об'єктах, що будуються, а також на малому лесно бізнесі. Але у світової кризи Є один вагомий «плюс»: він змусили багатьох керівників думати не тільки про те, як утриматися на плаву, але і як розвиватися далі. Знаходить рішення в найскладніших ситуаціях.

Сьогодні перед заводом «Краслесмаш» стоїть завдання не тільки виготовити техніку, не менш важливо, щоб вона була затребувана. І перш за все, сибірським і далекосхідним лісозаготівельним підприємствами.

НОВІ Машини замість старих

Щоб зміцнити стабільність виробництва, концерн «Тракторний заводи», у складі якого знаходяться «Краслесмаш» і Красноярський завод комбайнів, зробив і інші новаторські заходи: фахівці «тракторних заводів» першими розробили і запустили пілотну комплексну програму з утилізації старих (більше 10 років) лісозаготівельних машин та зернозбиральних комбайнів. Здав стару техніку, лісопромисловці і аграрії регіону отримують можливість купувати нові машини з істотною знижкою. Дана програма вже працює. Сьогодні «Тракторний заводи» та його комерційна структура «Агромашхолдинг» Готові представить знижки на нові комбайни в розмірі 250 000 рублів, для лісових тракторів — 200 000 рублів.

З метою стимулювання споживчого попиту в лесно та агропромисловому секторі «Агромашхолдинг» пропонує регіональними адміністрація взяти участь в співфінансування даного проекту за рахунок коштів регіонального бюджету, і таким чином, подвоїти розмір знижки. В результаті, при спільному фінансуванні програми з утилізації підприємницькі структури регіону зможуть купувати нову техніку до 20 відсотків дешевше її початкової вартості.

І немає сумніву в тому, що реалізація даної програми внесе Істотний внесок в оновлення машинно-тракторного парку регіонів, створить сприятливі умови для підвищення ефективності лісопромисловому і сільськогосподарського виробництва, З'явиться поштовхом у розвитку реального сектора економіки Сходу Росії.

Віктор Луків, СФО