У Росії можуть з'явитися платні дороги при відсутності безкоштовної альтернативи. Відповідну заяву зробив у минулу п'ятницю перший віце-прем'єр Ігор Шувалов, запропонувавши цю тему для дискусії експертів.

Зокрема, пропонується скасувати вимогу чинного законодавства про те, що платна дорога повинна мати безкоштовну альтернативу. Хто саме Виступає з даною ініціативою, І.Шувалов не уточнили. В Мінтранс офіційно Прокоментувати виданню заяву віце-прем'єра відмовилися, однак, як зазначили чиновник відомства, така ідея "дійсно існує, Грунтуючись на досвіді інших країнах, але її детального опрацювання поки не було".

Згідно чинного ФЗ "Про автомобільні дороги та про дорожню діяльності", рішення про використання автомобільної дороги на платній основі може бути прийняте тільки за умови забезпечення можливості альтернативного безплатного проїзду.

Основний дорожній держоператор ГК "Російські автомобільні дороги" ("Автодор") вже виступили проти зміни чинного законодавства, передрікаючи ризику "соціального характеру".

Як приклад в "Автодор" пріпомніли скандальний запуск в грудні 2010р. першого платного ділянки на трасі М4 "Дон" з обсягом фінансування з бюджету в 4,8 млрд руб. Тоді ряд законодавців порахував неприпустимим фінансування за рахунок коштів бюджету будівництва платних ділянок дороги, а також відсутність альтернативних безкоштовних трас "рівня якості платних". В підсумки в чинне законодавство не були внесені відповідні поправки, які обмежують права будівельників автошляхів.