Новый серийный кроссовер от автопроизводителя Renault – Arkana – будет занимать место между Kaptur и Koleos. На российских автозаводах Аркана будет выпускаться уже летом этого года, тогда же и начнутся продажи. Аркана является первопроходцем на российском рынке из всех моделей Рено, которая базируется на новой SUV-платформе. Эта шасси на 45% схожа с прошлой, на которой базировались Дастер и Каптюр. Остальное же – совершенно новое и в нескольких исполнениях.
В переднеприводной версии автомобиля устанавливается задняя скручивающаяся балка, а в полноприводных – многорычажная шасси. Габариты новоиспеченного Рено следующие: длина будет 45,45 см, ширина – 18,2 см, высота составляет 15,65 см, а колесная база – 27,21 см. Габариты Арканы напоминают габариты RAV4 и Tiguan или же Sportage с Ticson. Но тип кузова не совсем обычный, поэтому ближайший соперник — Eclipse Cross.
Потенциал автомобиля к прохождению бездорожья обещает быть неплохим. Ведь клиренс нового кросса достигает 205 мм, а углы переднего и заднего свеса равны 21 и 26 градусов соответственно.
Силовых агрегатов у кросса будет два. Один атмосферный – базовый – объемом 1.6 литра с четырьмя цилиндрами мощностью в 114 л.с., оснащаемый механической «пятиступкой» или вариатором (если модель переднеприводная). Для версий с полным приводом предусмотрена механическая шестиступенчатая КПП. В топовых версиях кросса будет устанавливаться турбированный мотор ТСе, разработки которого проходили при участии Daimler.
С литражом 1.3 двигатель имеет 150 л.с. и крутится до 250 Н*м. Независимо от привода, двигатель оснащается только вариатором Х-tronic с семью виртуальными передачами. Это позволяет добиться хорошей экономичности: при смешанном стиле езды расход не будет превышать 7 литров на 100 км. В версиях с полным приводом благодаря межосевой электронной муфте возможны переключения между режимами работы: 2wd, 4wd, 4wd lock, т.е. передний привод, полный привод, полный с блокировкой центральной муфты соответственно.
Оснащение автомобиля электроусилителем руля позволило снизить требуемое усилие на руль на малых скоростях, на высоких – улучшить управляемость и уменьшить вибрацию от неровностей покрытия. За счёт такого нововведения появилась возможность внедрить систему настроек вождения. При выборе определенного стиля вождения она подстраивает работу акселератора, рулевого механизма, динамической системы стабилизации и климат-контроля под него. Рено Аркана появится на рынках летом этого года. Хотя список комплектаций их названия и, что в них входит, не известны. Как и цены на этот автомобиль.
Но Renault уже начали онлайн распродажу самой жирной комплектации модели в серии Edition One. Как уже понятно, эта версия оснащена по максимуму и имеет все возможные функции, предусмотренные для модели. Единственная известная цена на Рено Аркана в максимальной комплектации начинается от 1419990 рублей за машину с приводом на передние колеса и до 1500000 рублей за полноприводную версию автомобиля.
За такие деньги Рено Аркана оборудуется современной антиблокировочной системой, динамической системой стабилизации (ЕСП), датчиком давления в шинах, системой, помогающей при заезде на любой склон (HSA), системой просмотра слепых зон, круиз-конролем, большим тачскрином мультимедийной системы Изи Линк с поддержкой сервисов Яндекса, Apple и Android. Все огни Арканы светодиодные, а безопасность максимальная – шесть airbag по кругу.
Над аудио составляющей топовой версии поработали на славу: аудиосистема Bose, восемь динамиков с сабвуфером. Для обеспечения максимального комфорта в комплектацию входит подогрев сидений, стекол и руля, камеры внешнего вида и бесключевой доступ. Также приятным бонусом идёт зимний комплект резины.