Тойота камрі по-шуваевское


22-річний менеджер з Хабаровська розбирається в машинах як Бог! Після тюнінгу його старенька іномарка знайшла нове життя

Уже давно в Росії прізвище Кулібін стала ім'ям прозивним. Так називають майстрів-самоучок, що досягли великих успіхів у своєму ремеслі. Кулібіними з повагою або з часткою зовсім легкої іронії називають любителів щось самостійно переробити або поліпшити в машинах і механізмах.

Тим часом в Росії Ніколи не переведуться самородки. Своїм прагненням до всього нового вони так і будуть розбурхувати людські уми. І в Хабаровськ є Свої «кулібіни», Які не можуть сидіти на одному місці, прагнуть зробити своє життя більш цікавою, і змушують техніку, яка є у них, працювати краще.

Один з них — 22-річний Дмитро Шуваєв, менеджер однієї з будівельних компаній Хабаровська. Я дізнався про нього від знайомих, які розповіли, що живе в країв центрі хлопець, Який своїми руками переробляє власну іномарку.

ДЖИП повертає вправо

Як саме? Замінив двигун — автомат поміняли на механічну коробку передач. З передньопривідною машини зробив повнопривідну. Ну, і по дрібницях, дуже важливим для кожного автолюбителя, поступово вносити конструктивні зміни. Дізнавшись про все це, я вирішив зустрітися з Дмитром.


Перша машинка, яку я пам'ятаю, була подарований мені, коли мені було п'ять років. Це Був поліцейський джип. Він працював на батарейках, — згадує Дмитро Шуваєв. — Джип рухався в різних напрямках, Відштовхуючись від перешкод. З цієї машини я зробив керовану на дроті, з чотирма функціями: вправо, вліво, вперед і назад.

З семи років у мене вже Був свій паяльник, Який мені подарував мій дід. Дід у мене електрик, свого часу перемотував Мотори. Пам'ятаю, в дитинстві я ще намагався зробити Літак, але він у мене так і не полетіла.

Дитяче бажання управляти технікою вплинуло на вибір професії. Освіта Дмитро отримував в ПТУ № 3, за фахом — радіоелектромеханік. Потім у промислово-економічному технікумі, за фахом — техобслуговування комп'ютерної техніки і комп'ютерних частин.

За словами співрозмовника, він, скільки пам'ятає себе, завжди возився з залізяччям і механізмами. Допомагав друзям надає їх машини.

Перші Серйозні експерименти з технікою Дмитро почав проводить після того, як придбав свою першу машину Тойота Камрі, 1991 року випуску.

Про автомобілі такої моделі він мріяв давно. Але машина працювала так собі. В підсумки, автомат зламався, ось тоді він і зважився на експерименти.

Олександр Талаєв,

Фото автора

Повну версію статті читайте в журналі "Далекосхідний Автопарк"