Фахівці Цій компанії не тільки пропонують вигідні ціни, оптимальні рішення поставки спецтехніки та запчастин, проводять грамотне сервісне обслуговування техніки, а й взяли за правило — бути гранично чесними зі своїми партнерами та клієнтами. ТОВ «АмурСтройТехніка» — компанія зі стажем: вже протягом восьми років представляє на далекосхідному ринку послуги з продажу спецтехніки та запасних частин від провідних світових виробників. Компанія пропонує своїм клієнтам великий перелік будівельного, бурового, промислового, транспортного та комунального устаткування.

Як показує час, «АмурСтройТехніка» вміє не тільки знаходити спільну мову з клієнтами, але і справлятися з труднощами. Як це вдається компанії — про це наша розмова з директором підприємства Дмитром Палигіним. — Дмитро Сергійович, Розкажіть, які послуги виконує ваше підприємство?

— Компанія «АмурСтройТехніка» займається постачанням спецтехніки і запасних частин від провідних світових виробників, таких як: KOMATSU, HITACHI, TADANO, KATO, KOBELKO, SHANTUI, HYUNDAI, HOWO, SANY, XCMG, FAW, SHAANXI, LONKING, ZOOMLION і. SINOTRUK.

Як бачите, перелік великий. Також ми є офіційними дилерами заводів Sinotruk і Zoomlion.

Компанія пропонує клієнтам не тільки самий широкий асортимент спецтехніки (бульдозера, екскаватори, фронтальний навантажувач, грейдера, вібраційні катки, самоскиди, тягачі, крани, трали, напівпричепи, дробильний і Бурові установки, комунальну техніку), а й надає послуги з гарантійного та післягарантійного обслуговування .

— Як ви вважаєте, світова економічна криза, що вибухнула в 2008-2009 роках, вашої компанії вже не перешкода? Як ви його пережили?

— Як і всім компаніям в цьому бізнесі в Ці роки нам було складно. Але так як ми вже поставили досить багато техніки, ми вижівали на постачанні запчастин, гарантійне та післягарантійне обслуговування. Довелося затягнути пояси, урезали штат співробітників, але вижив. Проблема була в тому, що у нас в ПТУ період не було можливості брати в виробників техніку. Зараз вже набагато легше. З минулого року все стабілізувалося. Зараз купуємо техніку, напрацьовуємо нових клієнтів і відновлюємо зв’язку зі старим. Одним словом, працюємо.

— У важкі часи зазвичай з’ясовується, який на підприємстві колектив — або міцний, або хтось до конкурентів Намагається Втекти

— У нас був, є і залишається кістяк, Який Був сформований роками. Це технічні фахівці — люди, які мають неоціненний досвід. Але оскільки компанія росте, штат продовжуємо формувати. Живемо Як одна велика дружна сім’я. Всі виникаючі проблеми намагаємося вирішувати разом. Якщо треба, затримуємося на роботі. Люди у нас заробляють добре. Заробляє більше той, хто більше працює. Все по-чесному. Усі намагаються в міру своїх можливостей принести користі компанії як можна більше і в потрібні момент. Деякі позитивні моменти ми намагаємося перен у наших партнерів — японців.

— А коли ви почав працювати з японцями?

— На початку 2000-х років. Японці не були нашими першими партнерами зі східних націй. Японці — гідні партнери. Мені дуже сподобався їхній менталітет, їхні ставлення до роботи ..

Свого часу я багато займався східними єдиноборствами і знаю, що у японців в крові — повага до старших, турбота про молодшого покоління. Я це приміряв і до свого життя: Займаючись бізнесом, наша компанія робить благі справи. Ми є основним опікуном крайового Хабаровського відділення Російського дитячого фонду, беручи участь в його житті. Спільно з Хабаровським відділенням дитячого фонду Був розроблений соціальний проект «Зроби себе сам». Під піклуванням фонду створено спортивний клуб «Вимпел», де дітей вчать дзюдо, рукопашного бою і т.д., тобто роблять з хлопчиків справжніх чоловіків. Здоров’я нашої нації — теж наша задача. Ми намагаємося дати можливість безкоштовно займатися спортом дітям, які не мають такої можливості. Крім інших справ помогае дитячої лікарні, що знаходиться в Комсомольську-на-Амурі.

— Чому саме в Комсомольську-на-Амурі?

— Оскільки ми з братом комсомольчан (замдиректора компанії є брат Дмитра — Олексій — Прим. Автора), в Комсомольську-на-Амурі у нас є ремонтна база, офіс … Основний, адміністративний, штат працює в Хабаровськ.

— Чого вас навчили партнерство з японцями в початковий період роботи компанії?

— Ми працюємо в цій галузі з 2003 року. Спочатку займалися доставкою будівельної техніки і запчастин з Японії. У нас там не були партнери, своя база. Ми купували на аукціонах вживану техніку і там же на своїй базі її готували.

Спочатку політика нашої компанії будувалася за принципом: задовольнити попит клієнта, не нав’язати йому щось, а Виходячи з його потреб, зробити максимально оптимальну пропозицію за ціною та якістю, Щоб він міг реалізувати поставлені завдання, за допомогою іншої техніки, яку тягне його бюджет .

Не в наших правилах заробляти більше за допомогою обману. У цьому бізнесі багато таких компаній, Які намагаються знайти техніку подешевше і привести її в більш чи менш нормальний вигляд, Щоб потім продати подорожче. При цьому вони знімають з себе надалі всю відповідальність. Мовляв, ви бачили, що брали. У нас все по-іншому. Ми робимо відносини з клієнтами повністю прозорими, пропонуємо їм самим виїхати на аукціон в Японію.

Це така країна, де не прийнято обманювати. Наприклад, пакистанці, Які там живуть, то можуть подкрасьте, підмазати і видати технічний стан техніки за значно краще, ніж воно є насправді. Для японців же дивилися лічильник мотогодин — дико, вони приймають це за образу. Обман у них це нонсенс, а у нас в Росії, на жаль, це норма.

— Я правильно розумію, ваша компанія у веденні бізнесу навчається всьому найкращому в Своїх партнерів?

— Так. Якщо, наприклад, говорить про корейців, то вони Гнучкі по максимуму. Що треба — зроблять, навіть питати не будуть, навіщо це потрібно. У китайців теж Свої особливості в бізнесі … партнерські відносини і з теми, і з іншими у нас зав’язалися в перші роки роботи компанії. Наші ділові зв’язки зберігаються протягом багатьох років. Є у нас партнери і в в Японії, і в Кореї, і в Китаї …

— Розкажіть, будь ласка, докладніше про те, що означає — «абсолютно прозорі відносини» з клієнтами?

— Якщо ми привозимо вживану техніку, гарантії не даємо, але клієнта НЕ кидаю і намагаємося допомогти з покупкою запчастин — це, по-перше. По-друге, відкрито заявляє про стан та якість техніки. Наприклад, в Японії ми купували автокран не на аукціоні, а в незнайомого постачальника — компанії, яка на ньому працювала. Ми замовили інспекцію з заводу-виробника, хоча це коштувало певних витрат, зате ми не були на сто відсотків обізнані про ступінь зносу ходової частини, гідравліки і т. д. А покупець, у свою чергу, розуміє, що бере не кота в мішку. Але, як правило, японська техніка, хоч і б / у, хорошої якості, в хорошому технічному стані. Вона буде працювати ще довго і коштує дорожче, ніж нова техніка з Китаю.

Проаналізувавши все це, ми поступово прийшли до того, що вигідніше взяти нову техніку з гарантією. Сьогодні у нас налагоджені прямі поставки спецтехніки з заводів-виробників. Ми разом з заводами ведемо статистику якості експлуатації та зносу техніки. Ось і зараз від мене на одному із заводів чекають листа про підтвердження якості отриманої техніки. Наша задача — побудувати надійні, довірчі відносини з партнерами і з клієнтами. Щоб люди до нас йшли НЕ тому, що ми продаємо дешевше, а тому, що ми відповідаю за те, що робимо. Ми створюємо відносини з компаніями, спрямовані на довгострокове співробітництво. Певне коло партнерів уже сформувався, але ми, природно, прагнемо його розширювати.

— Розкажіть трохи про Своїх партнерів та тих нюансах, Які можуть виникнути в процесі роботи.

— Ми постійно підтримую контакти з людьми, з Яким працювали. Запитуйте, Аналізуй — що краще, яка марка? Так поступово Відібрали завод SINOTRUK. У Китаї кілька провідних виробників автотехніки преміум класу — це: SINOTRUK, FAW, SHAANXI. Їх техніка — це все аналоги провідних світових виробників. Китайці — молодці, вони не займаються винаходом велосипеда … Вони розмістив у себе виробництво різних світових брендів, і просто беруть вже готові технології, і роблять подібні речі. Причому з кожним роком якість їх зростає. На даний момент, за порівняння з 2006-м роком, воно значно виросли. І, як не прикро, якість вища, ніж у нашої техніки. Воно вже наблизилося до якості європейських і японських брендів.

Сучасні автокрани ZOOMLION — досить складна машина. Якось я Приїхав на прийняття техніки в невелике містечко на півночі Китаю, а сам завод ZOOMLION знаходиться на Півдні. Їх інженер автокран пригнали і поїхав, а нам потрібно перевірити техніку (там комп’ютер англійською та китайською мовою). Привезли місцевого кранівника, що працює на такій техніці, але він не зміг нічого зробити, побоявся, так як кран новіший, останнього покоління.

За кранів в Китаї два преміум класу — це: XCMG і ZOOMLION. Ми возить крани обох марок, напевно, навіть XCMG поставили більше. XCMG орієнтований на такі країни як Північна і Південна Америка, Африка, Європа, а з Росією вони так щільно ще не працюють. Справа в тому, що у нас уряд трохи ставить всякі адміністративні перепони для заходу на наш ринок Цієї техніки, з Яким ми постійно боремося, природно, законним шляхами.

XCMG офіційно представника на Далекому Сході не має, є партнери, такі ж як ми. Ми возить цю техніку, коли клієнтам потрібно, і запчастини возить, і гарантію даємо, але гарантію тільки від себе, тобто реально завод не гарантує її після переходу кордону. Інженер від XCMG до Росії не поїде. Зате з ZOOMLION інша ситуація,

— Що означають для вас дружні стосунки з партнерами?

— Для нас міцні відносини дуже важливі. Зіпсувати їх можна дуже швидко, а встановити набагато складніше, тому ми цінуємо своїх партнерів. Хоча буває всяке, доводилося вирішувати і конфліктні ситуації, благо таке трапляється дуже рідко. Ми залежно від митниці, від тривалих переходів, від заводів, постачальників. Не так давно нас підвів один завод — самоскиди прийшли із запізненням. Клієнти, м’яко кажучи, були НЕ задоволені. Але ми питання уладіли.

Наша мета — не максимально вичавити прибуток з якоїсь конкретної угоди, а побудувати довгострокові довірчі відносини. І з постачальниками ми працюємо за цим же принципом. За роки роботи з різними заводами і постачальниками якось все само собою «відфільтрувати», з нами залишилися самі надійні партнери, Які нас не підводять. А якщо щось і трапляється, то лише в результаті форс-мажорних обставин. Ми й самі намагаємося передбачити різні ситуації. Тримай склад запчастин, Щоб бути більш оперативними. Техніка — це товар, простий якого стоїть дуже дорого. А ламаються всі: і «японці», і «Корейці», і «китайці», і «німці» … Будь-яка техніка, коли працює, має властивість виходити з ладу. Наша задача — Щоб наша техніка простоювала, як можна менше. В цьому плані багато значить заводська гарантія, і якщо щось трапляється, заводи нас підтримують.

Ось недавно була комісія від заводу ZOOMLION, ми брали їх тут, в Хабаровськ. Нам з ними простіше працювати, і ми орієнтуємо клієнтів більше на ZOOMLION. Вони навіть якістю трохи краще, ніж XCMG. У них крани можуть працювати з перевищення навантаження, як японські, тобто, якщо заявляється вантажопідйомність — 30 тонн, то реально він може взяти 32-33 тонни.

— Щоб працювати з сучасною технікою, фахівці вашої компанії Повинні бути великими професіоналами! ..

— Так і є. У серпні цього року наш механік в черговий раз їздив на навчання до міста Чанша, де знаходиться навчальний центр заводу. Туди пріезжали механіки з усього світу, навчання тривало два тижні, потім вони здавали іспити. Наш механік здав на оцінку «ЕЙ» («відмінно» або «п’ять», по-нашому), отримав сертифікат. Тепер він із закритими очима може Налаштувати будь-який комп’ютер в автокран.

Зараз наші фахівці збираються їхати на навчання за HOWO. На прийняття техніки у нас обов’язково їде механік, тому як всяке трапляється. Техніка нова, йде своїм ходом по Китаю (щоб знизити витрати з доставки). Відповідно, після пробігу по Китаю, приблизно в 3,5 тисячі, десь треба зробити утяжка … По приходу на базу в Хабаровськ ми техніку додатково протягуємо верстатами, потужними компресорами, мене все масла.

Нова техніка повинна пройти обкатку, тому ми часто навіть рекомендуємо — нехай автотехніка йде своїм ходом, якщо машини допускаються нашими дорогами по тоннажу. Так в Барнаул недавно йшов 50-тонний кран. Ми робили дозвіл на негабаритний транспорт.

Але якщо клієнт наполягає, ми Відправляємо техніку поїздом. Зазвичай, якщо у нас клієнт хоч раз купив техніку, стосунки зав’язуються надовго.

— Для клієнтів «АмурСтройТехніка» — надійний партнер?

— Ми Своїх клієнтів завжди підтримував і допомагав їм. Ось Був випадок: цього літа у наших клієнтів завалило кран — загнули стрілу. Кран новітній — 2011 року, 70-тонник. Порушення експлуатації наявності: недосвідчений кранівник «сперся» на м’який грунт і на повному Вилийте став піднімати стрілу. Ніхто, на щастя, не постраждав. До слова, якщо б це був японський кран, навіть був у вжитку, поставка стріли із заводу варто було б відсотків 70 вартості цього крана. Це великі гроші, і дуже великі терміни, а простий техніки — це Серйозні збитки. Цей кран коштувало понад 10 мільйонів рублів. В таких ситуаціях ми приходимо на допомогу, на скільки це можливо, в тому числі, і в отриманні всіх форм дозвільних документів. В даному випадку, Враховуючи, що кран Був куплений у нас, ми дуже оперативно (за два тижні), доставили секцію стріли на Цей кран із заводу по собівартості, Розуміючи, що клієнти Отже вклалися грошима. На цьому ми не заробляємо.

— Самі в оренду техніку НЕ здаєте?

— Поки що ні. Думаємо про це. До речі, на наше замовлення завод HOWO Виготовив ексклюзивну модель — кран маніпулятор XCMG SQ5SK3Q на базі шасі HOWO ZZ2167M5627C1 4х4. Техніка максимально пристосована для роботи на Далекому Сході.

— Які у компанії найближчі плани?

— Як я вже говорив, ми є дилерами заводів ZOOMLION і SINOTRUK. На майбутнє планую не тільки відкриття сервісних центрів ЦИХ заводів до Хабаровська, а й формування дилерської мережі по Росії.

— На логотипі вашої компанії зображений тигр. Звідки виникла така ідея?

— Ідея ця моя. Назва компанії «АмурСтройТехніка» Привязано до Хабаровського краю, а тигр — символ нашого краю. Це унікальна тварина символізує міць і силу нашого регіону. Використовуючи зображення цієї тварини, ми увазі такі його якості, як незалежність і свободу. Тигр — господар і лідер таежному краю. Все Ці якості необхідні в бізнесі.

Розмовляла Аеліта Заславська