Российский авто гигант АвтоВАЗ утвердил план развития компании на ближайшие 7 лет до 2020 года. За это время компания планирует освоить порядка 180 миллиардов рублей на модернизацию. К удивлению многих, инвестировать, в основном, компания собирается не в строительство новых филиалов, а в улучшение качества и надежности уже собираемых двигателей и шасси. Совет директоров Волжского автопроизводителя принял программу развития автоВАЗа в сентябре 2012 года, после чего ее направили правительству России для согласования.
В 2010 году компания уже рассматривала этот вопрос, но сегодняшний план скорректирован в связи с присоединением в 2011 году Ижевского автозавода. Около 60 миллиардов рублей ВАЗ планирует потратить на создания новых и обновление уже существующих моделей. Однако сумма, которую компания планирует вложить в строительство новых заводов, уменьшилась с 40,5 до 21,6 миллиарда рублей. Совет директоров пришел к выводу, что АвтоВАЗ способен выпускать запланированные 1,1 миллиона автомобилей в год даже с тремя линиями главного конвейера, ранее планировалось увеличении их количества до четырех.
Как сообщил менеджер по связям с общественностью Игорь Буренков, принятый вариант позволит сэкономить немалую сумму, которая в дальнейшем пойдет на усовершенствование двигателей и навесного оборудования, шасси. На производство моторов будет потрачено 32,4 миллиарда рублей вместо 9,8 запланированных ранее. Игорь Буренков поясняет, что это сделано для создания более качественных и долговечных моторов.Стоит отметить, что по лицензии, купленной у одного из своих партнеров, автоВАЗ будет собирать двигатели и КПП, которые планирует устанавливать на все новые марки автомобилей, сходящих с конвейера.
В обновленной программе также есть положение об уменьшении количества платформ, на основе которых будут собирать автомобили. Еще совсем недавно их было пять: Priora, Kalina, Samara, 4×4,Classic. Последнюю теперь мы сможем увидеть только на ранее выпущенных машинах, поскольку ее сняли с производства. Есть также платформа от Renault-Nissan, на которой собирается универсал Lada Largus, а также модель Nissan Almera, собирать которую начали 11 декадря 2012 года. До 2015 года объем автомобилей на такой платформе планируют увеличить с 6% до 30% от общего объема выпускаемой продукции.