Іноземні виробники автомобілів превратіли промсборки в спосіб продажу машин без сплати митних платежів. З таким тривожним, можна сказати, кримінальними сигналом виступили недавно високопоставлені чиновники Уряду РФ і Держдуми. На жаль, те, про що регулярно писав журнал «Далекосхідний Автопарк», спрямовуючи відкриті листи керівникам різного рівня, стало доконаним і сумним фактом. Як то кажуть, прокинулися і «занепокоїлися». А Цікаво, чому раніше мовчали? НЕ відали, що творять? Так вже більше півроку в тому ж Владивостоці Збирають «конструктори», неоподатковувані податками. Коротше, Міністерство промисловості і торгівлі Росії запропонували змінити порядок ПРОМИСЛОВОЇ складання автомобілів. У міністерстві Вважають, що іноземні компанії повинні передавати нашим фахівцям Свої нові розробки і вкладати гроші в розвиток інжинірингових центрів. В іншому випадку вітчизняний автопром не виконає план свого розвитку, Прийнятий урядом.

— При впровадженні нового режиму основний акцент буде зроблений на необхідності розвитку інжинірингових центрів і впровадження ноу-хау, що дозволяють надалі розвивати місцевий інженерний потенціал, — заявила директор департаменту автомобільної промисловості Мінпромторгу Олексій Рахманов. Режим промсборки Був введений для залучення іноземних інвесторів і передбачав поетапну локалізації виробництва автомобільної техніки та компонентів на території Росії. В даному режимі діє, зокрема, підприємство «Соллерс — Далекий Схід».

Проте з часом стало очевидно, що іноземні виробники зовсім не поспішають ділитися своїми технологіями. Виходить, в черговий раз обдурили Володимира Путіна, не по-дитячому обдурили, випросивши у держави 5 млрд рублів тільки по лінії одного «Соллерс-ДВ». — Сьогоднішня промсборки — не більш ніж конструкторські рішення, це НЕ інновації. Жодна з компаній-виробників НЕ виконує умов угод щодо локалізації за винятком заводу «Автофрамос», Який виробляє автомобілі Renault Logan і Sandero. Фактично промсборки перетворюється на спосіб продажів іномарок без сплати митних платежів, — відзначили депутат Держдуми Олександр Хінштейн.

Виходить, «за що боролися, на те й напоролися». Під девізом «відродження автопрому» в країні не були створені всього лише складальні виробництва, які, по суті, займаються таким же збором «половинок», що й Підпільний автосервіси, але на більш високому технологічному рівні. Цікаво: а хто-небудь намагався підрахувати, скільки в результаті грошей упустила Росія і, зокрема, Далекий Схід через загороджувальних мит, а скільки придбали завдяки появі складальних виробництв?

І якщо іноземні виробники НЕ стануть ділитися своїми ноу-хау, проти їхньої продукції також потрібно вводить мита або відкрито заявить, що наша держава дотримується подвійних стандартів. До речі, в інших державах за несплата митних зборів в таких розмірах, яких це роблять сьогодні представники «Соллерс-ДВ» та інші так звані «вітчизняні» виробники, передбачено жорстке Кримінальне покарання. Подивимося, чи буде з цього приводу ініційовано розслідування, причому в масштабах всієї країни.

Адже відомо, що той же Олександр Хінштейн Вважається одним з найбільш впливових депутатів Держдуми, коли справа стосується порушень закону в настільки гігантський розмірах. Це вам не вантажівка «беушний» на кораблі сховати. Мова йде про вагомою часткою валового внутрішнього продукту держави. Виходить, наша бідна країна за рахунок свого ж народу рятувала від розорення імпортний автопром, та ще й дала можливість російським «брехунів» назбирати грошенят дітворі на молочішко. Причому, реального високотехнологічного вітчизняного автопрому як не було, так і немає.

Андрій Мірмовіч, шеф-редактор «Далекосхідного Автопарк»

PS: У зв’язку з неоднократними публікаціями на цю тематику, а також з метою захисту російського бюджету та економіки східних територій країни від міжнародного навколокримінальних «автоконструкторского альянсу» редакція нашого журналу просить компетентні органи Далекого Сходу, Відповідно до Закону «Про ЗМІ», вважати Цей і все попередні журналістські матеріали на «соллеровскую» тематику основоположним і достатніми для порушення кримінальної справи проти керівників компанії «Соллерс» і «Соллерс-ДВ» за фактом шахрайства в астрономічних розмірах, несплати митних зборів, а також недобросовісної конкуренції та іншого-іншого. Редакція готова стати корпоративним свідком і обвинувачів в цьому процесі, оскільки ми неодноразово посещали Владивостокско «корейський автосервіс» і попереджали того ж Володимира Путіна про те, що його злісно водять за ніс.