Прежде всего, необходимо понимать, что неисправность вакуумного усилителя к фатальному выходу из строя системы тормозов не приводят. При поломке затрудняется управление автомобилем и увеличивается усилие при нажатии водителем на педаль тормоза. Традиционные неисправности, при которых нужен ремонт или же замена вакуумного усилителя тормозов – это разгерметизация или обрыв шланга, соединяющего с коллектором двигателя вакуумный усилитель тормозов. В таком случае можно услышать, как вакуумный усилитель тормозов шипит. Стоит проверить шланг на наличие повреждений и надёжность натяжения хомутов. Внутри вакуумного усилителя неисправности бывают следующие: старение резины клапанов, разрыв диафрагмы. В данном случае начинает клапан травить воздух.
Чтобы проверить вакуумный усилитель тормозов начните его диагностику. Потому как разгерметизация обычно сопровождается подсосом воздуха в патрубки коллектора, что приводит в свою очередь к обеднению резкому воздушно-топливной смеси, которая поступает в цилиндр двигателя. Следующий вариант диагностики неисправности усилителя — это при выключенном двигателе сделать несколько качков тормозной педалью. Потом, зафиксировав её посредине хода, запустить двигатель. Если педаль во время запуска провалится, то усилитель вакуумный в рабочем состоянии. Если же тормозная педаль останется без движения, то пришло время делать ремонт или замену усилителя тормозов. При осмотре визуальном стоит обращать внимание на наличие на корпусной части вакуумного усилителя тормозов подтёков, и естественно принять меры к выяснению причин их появления. Если выявлены неисправности усилителя, то замените лучше его новым, так как работа по ремонту очень трудоемкая и требует соответствующих знаний, навыков и использования специального регулировочного и монтажного оборудования.