Нещодавно президент Дмитро Медведєв дав свій висновок на законопроект. Ряд його зауважень стосується юридико-технічного характеру. Зокрема, в неприпустимість суміщення технічним центром функцій по ремонту і техогляд автотранспорту. За думку президента, дана норма «сприяє виникненню конфлікту інтересів у діяльності центрів» і може містити корупційні ризики. Між тим, експерти кажуть, що поділ функцій, коли техцентр не зможе проводить і техобслуговування, і ремонт, призведе до затягування всієї процедури, коли ремонт в одному місці, ТО — в іншому. Крім того, це здорово вдарити по кишені автовласників.

У законопроекті, за думку глави держави, також не знайшли належного відображення положення про державне регулювання техогляду. НЕ відповідають сучасним умовам функції уповноваженого ДЕРЖАВНОГО органу з нагляду, а також Пропоновані вимоги до федеральним стандартам та об'єктам їх регулювання. Крім того, законопроектом не передбачена відповідальність центрів обов'язкового техогляду за результати його проведення, а також підстави, за Яким така відповідальність настає.

Залишилися невирішеним і питання забезпечення доступності послуг центрів обов'язкового технічного огляду транспортних засобів. Не передбачений порядок проходження обов'язкового техогляду транспортних засобів, що мають спеціальні правові режими (зареєстрованих військовими автомобільним інспекціями ЗБРОЙНИХ Сил РФ, транспортних засобів оперативних і спеціальних служб, допуск до Яким може встановлюватися у відповідність з особливими режимами, та інших).

Нагадаємо, що, Згідно з законопроектом, автовласники зможуть вибирати здійснює технічний огляд компанію на свій розсуд без прив'язки до місця реєстрації машини й місцю проживання. Пункти техогляду, в свою чергу, отримають право самостійно визначати вартість робіт, однак з умовою, що вона не буде перевищувати розмір максимальної плати, встановленої органом виконавчої влади суб'єктів РФ.

При проходженні техогляду в приватній компанії автовласникам більше не доведеться представляти медичну довідку та поліс ОСАГО. Новий перелік необхідних документів включає в себе тільки паспорт (або Водійське посвідчення), свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу і довіреність з правом керування машиною і проходження ТО (в тому випадку, якщо водій не є власником).

До речі, в Росії вже створено НВБО «Техексперт» — це об'єднання саморегулівних організацій, що працює в галузі контролю технічного стану та експертиз автотранспортних засобів. У Хабаровськ же діє некомерційної партнерство «Саморегулівна організація« Хабавтотехексперт ».