В країв центрі з'являться нові надземні та підземні пішохідні переходи. Статистика показує, що кількість ДТП за участю пішоходів практично зводиться нанівець в тих місцях, де побудовані надземні пішохідні переходи. Погодьтеся, що сьогодні нікому не прийде в голову перебігу вулицю Муравйова-Амурського в районі площі Леніна, замість того, щоб пройти небезпечну ділянку дороги по надземної переходу.

Сьогодні, коли Хабаровськ потопає в сніжно полоні, а стан доріг, на жаль, залишає бажати кращого, питання про безпеку дорожнього руху залишається одним з найбільш злободенних. Але давайте подивимося на що робить акцент статистика? Ось загальної кількості ДТП — наїзд на пішохода становить 44 відсотки. Погодьтеся, це більше, ніж багато.

За одинадцять місяців 2010 року за участю пішоходів скоєно 380 ДТП, в них загинуло 34 людини, 368 отримали поранення. Аналіз стану аварійності на дорозі показав, що Основними причинами ДТП, в яких постраждали пішоходи, є наступні: близько 30 відсотків від усіх скоєних дорожньо — транспортних пригод мали місце бути через порушення водіями проїзду нерегульованих пішохідних переходів. Інша причина — перехід в невстановлених місці — послужило тому, що винуватцями майже 40 відсотків пригод стали пішоходи. Решта 30 відсотків складають ДТП, Які не були викликані наступними причинами: водіями не було надано пішохода перевагу в русі (10%), невідповідність швидкісного режиму (10%), порушення водіями вимог сигналів світлофора (10%).

З метою забезпечення безпеки дорожнього руху, зниження кількості і тяжкості наслідків ДТП за участю пішоходів відділення дорожнього нагляду розробив Цілий ряд заходів щодо вдосконалення організації дорожнього руху в місті Хабаровськ.

Закріпила Патрульний екіпаж

Так, наприклад, в районі зупинки «Депо-2» в Червонофлотській районі щодня з 12.00 до 14.00 додатково працює патрульний екіпаж інспекторів ГИБДД Полиця ДПС. Оскільки саме в цьому місці тільки в грудні скоєно три ДТП за участю дітей у віці до 16 років, ми порахував доцільним введення чергування додаткового екіпажу на той час, коли, як правило, діти повертаються зі школи.

Статистика показує, що кількість ДТП за участю пішоходів практично зводиться нанівець в тих місцях, де побудовані надземні пішохідні переходи. Погодьтеся, що сьогодні нікому не прийде в голову перебігу вулицю Муравйова-Амурського в районі площі Леніна, замість того, щоб пройти небезпечну ділянку дороги по надземної переходу. Місто Серйозні кроки в цьому напрямку вже зробив. А саме. Почалося будівництво надземного пішохідного переходу в районі зупинки «Південно-Портова». На зупинці «військкомат Залізничного району», «Торговий центр« Сінгапур »,« Ювілейна »у міру надходження фінансування також будуть зведені надземні пішохідні переходи.

Вживаються спеціальні заходи для виключення наїздів на пішоходів та в місцях масового відпочинку городян. Так, наприклад, район міських ставків (ділянка Уссурійського бульвару — від вулиці Пушкіна до вулиці Дікопольцева) буде обладнаний вуличним освітленням.

Підземні ПЕРЕХІД НА ДІКОПОЛЬЦЕВА

В даний час дорожня інспекція м. Хабаровська пропонує провести реконструкцію перехрестя вул. Дікопольцева — вул. Карла Маркса. Облаштування даного перехрестя підземним пішохідним переходом, а також правостороннім з'їзду (за рахунок зеленої зони) на вулицю Карла Маркса.На наш погляд, не менш необхідне будівництво підземного пішохідного переходу по вулиці Краснореченський в районі зупинки громадського транспорту «Судноверф», а також в районі перетину вулиць Краснореченський — Суворова.

В цілях безпеки дорожнього руху вирішується питання про те, Щоб все регульовані пішохідні переходи не були обладнані светофорними об'єктами з цифровим табло відліку часу, що залишився.

Дорожня інспекція міста винесла на розгляд питання про реконструкцію світлофорного об'єкту в районі автобусної зупинки «КФ« Супутник »» з облаштуванням виїзду з нового мікрорайону, облаштуванням пішохідних зв'язків до пішохідних переходів і автобусних зупинок. У ряді багатьох завдань дорожня інспекція запланувала відновити пішохідні та бар'єрні огородження на шляхопроводний розв'язки по вулиці Суворова. Установка світлофорного об'єкта також необхідна на перетині з вулиці Павла Морозова. А для виключення виходу пішоходів на проїжджу частину, необхідно встановити огородження.

ПІДЛІТКА Б'ЮТІ ТРИВОГИ

Що стосується пішоходів-дітей, з метою збереження їх життя, необхідні розробка та впровадження програми навчання дітей, починаючи з дитячих дошкільних установ, з обов'язковим введенням в шкільну програму уроків з вивчення правил дорожнього руху і питань БДД.

Досвід показує, що з таких уроків хлопці навряд чи будуть збігати. Підростаючі покоління не залишається байдужим до трагедії, Які відбуваються на дорозі з вини водіїв, які не мають водійського посвідчення, Які сідають за кермо автомобіля в нетверезому стані і гинуть з власної дурості. Це підтверджують регулярні опитування 14-17-річних хлопців, Які проводять інспектори відділення пропаганди. Також проводяться Численні бесіди з особовим складом військових частин, структурних підрозділів міліції та просто з водійського складом різних підприємств. Тематика бесід — зміни в адміністративному кодексі РФ, правила дорожнього руху і т.д.

Як не втомлюється напучував Своїх колег на кожному наради і планерках начальник відділення ГИБДД УВС по м. Хабаровськ капітан міліції Петро Рибаков, нам потрібно робити все можливе, щоб наші дороги стали менш аварійними.

Марина Московська, інспектор

відділення пропаганди ОГІБДД УВС по м. Хабаровськ