Внешний тюнинг автомобиля предполагает выполнение целого комплекса работ. Однако он редко обходится без замены штатных дисков на большие по диаметру легкосплавные, а высоких шин – на так называемые низкопрофильные. Важно при этом понимать, что такие преобразования влияют не только на экстерьер автомобиля, но и на такие его характеристики, как скорость, расход топлива, устойчивость, управляемость. На какие показатели влияет изменение размера дисков? И зачем вообще нужны такие преобразования?
Что и говорить, диски с большим радиусом смотрятся намного привлекательнее и эффектнее. Но с точки зрения технических характеристик не все так однозначно. Для начала рассмотрим пример автомобиля, в котором диаметр колеса остается постоянным, то есть, радиус диска увеличивается, а профиль шины уменьшается. С одной стороны, шины с низким профилем смотрятся гораздо лучше, а кроме того, они повышают устойчивость автомобиля на дороге, и благодаря изменению высоты водителю будет проще входить в поворот на высокой скорости. Но с другой стороны, низкопрофильные шины жестче и ездить с ними не так комфортно – все неровности дороги будут очень хорошо чувствоваться.
При этом нагрузка на подвеску автомобиля значительно увеличивается. Кроме того, уменьшение профиля шины приводит к увеличению риска повреждения дисков, особенно при поездках по неровным дорогам. Вообще считается, что низкопрофильные шины больше подходят для гонок, для спортивной езды. Другое дело шины с высоким профилем. Как раз они рассчитаны на поездки по бездорожью. Дело в том, что профиль в таких случаях подразумевает более глубокий протектор, и это положительно сказывается на проходимости. Не менее важным является то, что между протектором и диском формируется воздушная прослойка, которая прекрасно защищает диски от повреждения.
В целом же, чтобы рассчитать оптимальную высоту шины, нужно изучить руководство автомобиля (там всегда есть данные о совместимости дисков и шин). Кроме того, на многих сайтах сегодня есть шинные калькуляторы. На какие показатели, в свою очередь, влияет радиус колес автомобиля? При его увеличении меняется не только его внешний вид, но и дорожный просвет (он также увеличивается). Влияет радиус диска и на максимальную скорость. Она немного вырастет, но вот на ускорении автомобиля и его торможении это скажется отрицательно. Вообще большинство производителей не рекомендуют увеличивать радиус колесных дисков, поскольку такие важные детали, как колесные арки и штатная подвеска изначально рассчитывают на определенную величину диска.
И, наконец, такие самовольные изменения в увеличении или уменьшении диаметра колесных дисков и шин скажутся на расходе топлива, хотя последний он больше зависит не от высоты профиля и радиуса дисков, а от их веса. Чем больше масса колеса, тем больше его момент инерции. И значит, автомобиль будет медленнее тормозить и разгоняться. Не стоит забывать и о конструкции подвески. Она определяется соотношением между так называемыми неподрессоренными и подрессоренными массами. К первым относятся шины и колеса, а также тормозные барабаны и диски. Подрессоренные массы – это вся верхняя часть автомобиля. Так вот, чем меньше весят неподрессоренные массы, тем более комфортной будет езда, даже по неровным дорогам.
Объясняется это довольно просто. Ведь чем больше вес кузова относительно колеса, тем быстрее оно возвращается к месту постоянного контакта после отрыва от дороги. Именно поэтому автомобильные конструкторы стремятся к максимальному снижению неподрессоренных масс.