В каждом автомобиле на приборной панели есть контрольная лампочка, которая, загораясь, сигнализирует о том, что в баке осталось от 5 до 10 литров топлива. Загоранием контрольной лампочки автомобиль дает водителю сигнал, — мол, надо бы заправиться бензином. Но не все водители едут сразу на заправку, предпочитая проехать еще несколько десятков километров. Чем опасна такая езда и опасна ли вообще?
Обычно у водителей существует примерно следующее мнение: — Так есть же ещё бензин (солярка), машина едет, так чего беспокоиться? Но на самом деле беспокоиться есть о чём.
Когда в баке остается совсем немного топлива, есть риск, что при резком повороте руля, когда автомобиль бросит в сторону или при экстренном торможении, а также при езде по наклонной плоскости топливная система может «завоздушиться». То есть, бензонасос вместо бензина может всосать некоторое количество воздуха.
Подобная ситуация крайне неприятна для дизельного двигателя, да и бензиновому может прийтись несладко: того и гляди, сгорит бензонасос, который охлаждается за счет проходящего при прокачке топлива. Как правило, наибольший процент поломок бензонасоса приходится именно на езду с низким уровнем топлива. Для старых автомобилей ситуация усугубляется еще больше.
Известно, что бензобак имеет свойство накапливать разного рода мусор, песчинки, различного рода взвеси, которые всегда присутствуют в бензине. Когда топлива в баке много, то все накопления равномерно рассредоточиваются по баку и понемногу попадают в топливную систему, не причиняя особого вреда. Если топлива мало, то и концентрация мусора на единицу объема будет большей, особенно на дне. Это может привести к различным неисправностям топливной системы.
Ремонт последней может обойтись куда дороже, чем половина бака топлива. Не жалейте нескольких сотен рублей, ведь позже заправляться все-равно придется. Помните, длительная езда с горящей контрольной лампочкой до добра не доведёт, поэтому при первом же сигнале езжайте на ближайшую заправку.
Александр Николаевич
Знакомая ситуация у меня у товарища бензонасос так и сгорел не доехал до заправки пару километров. Ходил с канистрой потом и в автосервис потом тащили на прицепе.