Морские контейнерные перевозки позволяют не только перевозить, но и сохранять груз во время длительных морских перемещений. Сам по себе контейнер представляет со всех сторон герметичный резервуар, изготовленный из гофрированного металла высокой прочности. Кроме надежных стен, пола и потолка, он имеет максимально широкий проем ворот, которые очень трудно вскрыть, ведь они закрываются на несколько запоров с возможностью установить на них пломбы.
На поверхности контейнера обязательно есть специальные металлические петли, которые позволяют с помощью крана переместить его как на судно, так и на автомобильную или железнодорожную платформу. Если транспортная компания пользуется стандартными емкостями, то их высота будет или 260 или 295см. В мировом сообществе объемы принято измерять в футах, поэтому на контейнерах можно увидеть такие записи 20# и 40#.
Морские контейнерные перевозки позволяют перевозить самый разнообразный груз. Это может быть сборка из различных товаров или один, тщательно упакованный груз. Перевозка крупногабаритного груза, если габариты изделия соответствуют параметрам самого контейнера.
Такой вид транспортировки дает заказчику ощущение надежности и конфиденциальности, ведь груз, уложенный в емкость, проходит весь путь от начальной точки до конца без открывания и перемещений. В этом случае возможность похитить или испортить содержимое очень сложно. Стандартные контейнеры без используются в мультимодальных перевозках, поэтому компании, которые специализируются на таком виде транспортировки предпочитают использовать именно их.
Это направление в наши дни очень быстро развивается и совершенствуется, позволяя оптимизировать грузоперевозки не только по России, но и по всему миру. Но среди различных видов транспортировки, доставка контейнеров морским путем является самым популярным. Это прежде всего связано с финансовой выгодой заказчика. Ему нужно рассчитать свои расходы на 5 видов деятельности:
- комплектация контейнера на складе и доставка его в порт;
- погрузка его на судно;
- фрахт корабля или парохода на период перемещения судна;
- разгрузка контейнеров с судна на другой транспорт;
- доставка груза до конечной точки.
Кроме того, реальная экономия расходов идет на погрузке контейнеров, ведь работать нужно не с большим списком товаров, а лишь с одной емкостью, перемещение которой занимает считанные минуты.
Поступление мелких и крупногабаритных грузов туда, где нет сухопутных путей, возможно только с помощью морских путей. А у них, в отличие от автомобильных и авиационных перевозок, чем дальше находится пункт назначения контейнеров, тем дешевле будет оплата прогонной мили. Груз, который нужно доставить из Соединенных Штатов Америки, Китая или других стран Азии чаще всего будет доставлен с помощью морских контейнерных перевозок, ведь такая транспортировка на сегодняшний день считается самой надежной, безопасной, экономичной и стабильной. Кроме того, система прохода таможенных пунктов в этой системе давно отработана и не требует длительного времени для оформления деклараций.