Про те, як деякі західні менеджери «засвічують» і «розцвічують» свою унікальну техніку, орієнтовану Виключно для сходу Росії
«Неймовірно, але факт — Пітерська Група Компаній« Балтієць », що випускає Знамениті« Балтійці », запропонували сільгоспвиробникам і промисловця інноваційні трактори та спецтехніку в кредит без застави та поруки за ставкою 0% річних з мінімальною передоплатою. Крім того, можливий договір зворотного викупу, залік старої техніки через її утилізацію ». Цю інформацію менеджери «Далекосхідного Автопарк» отримали від одного з Своїх партнерів в Санкт-Петербурзі, де найближчим часом редакція планує відкрити своє представництво. Ну а те, хто поширив цю новину, заверяли, що вона Нібито сколихнула Тракторний ринок.
Встає в чергу?
До всього іншого до інформації була «приложени» мулька, мовляв, «такого ще не було — адміністрації регіонів і галузеві міністерства НЕ справляються з прийомом заявок від бажаючих». Чому саме можновладці (територіальні і федеральні відомства) здійснюють прийом заявок на продукцію даної компанії? Якщо це такий незвичайний «заманушний» маркетинговий хід, то досить примітивні, та й малоефективні. До речі, про які конкретно підприємствах, нібито встав у чергу за тракторами, йдеться, в прес-релізі НЕ повідомлялося.
Але все ж, що і говорить, мабуть, вперше велике російське виробниче підприємство зважилося кредитна Своїх партнерів без участі банку? Та й для галузевої журналістики теж вперше машинобудівний концерн постала в такому райдужно кольорі і потужно фінансовому світі.
Знаючи про технічні можливості «Балтійці» К-707Т, і Маючи уявлення про потенційні потреби наших регіонів у подібних апаратах, шеф-редактор журналу Андрій Мірмовіч поспішив Звернутися до керівництва ГК «Балтієць» з наступним Офіційним пропозицією: «Така техніка дуже потрібна на Далекому Сході . Готові обговорити форми взаємовигідного співробітництва з просування вашої продукції. Якщо можна, що вийшов в Хабаровськ фотографії та детальну інформацію як про пропоновану техніку, так і про умови поставок і придбання ».
Треба віддати належне, відповідь не змусили себе довго чекати: «Андрій Едуардович, здрастуйте, детальну інформацію ви знайдете на наших сайтах, там же в каталозі — вся спецтехніка з технічними характеристиками, а в розділі« Новини »- інформація по кредиту … Успіхів! З повагою, менеджер-координатор ГК «Балтієць» Юлія Савичева ».
І на досить скромно сайті компанії редакція, дійсно знайшла дещо, включаючи і ту гучну і потрясний «інформацію» за кредитом з обещанними «0%» і без передоплати. Проте первісне зневага, з Яким представники «Балтійці» почав спілкуватися з Потенційними партнерами, тим більше з Далекого Сходу, м'яко кажучи, дещо насторожило, якщо не сказати більшого.
Недовга історія торгової марки
Але все ж ми визнали можливим поінформувати себе і читача в Групі Компаній «Балтієць», в яку, як З'ясувалося, входять ЗАТ «Завод спецмашин« Балтієць », ТОВ« ТДК-Балтієць », ВТУЗ« Ленінградський інститут машинобудування та устаткування »і ВАТ« Ленінградський завод колісних тягачів ».
Судячи з того, що «вивішено» на корпоративному веб-ресурсі, холдинг «випускає високоякісну інноваційну важку спецтехніку на колісних ходу для потреб недродобивающіх компаній, сільсько господарства, а також дорожньо-будівельного комплексу РФ».
А «історія» заводу чомусь починається всього Лише з 2000-го року, коли було створено «реферати» підприємство ЗАТ «Завод спецмашин» з виробництва тракторів п'ятого тягового класу. У 2003 році Був зареєстрований товарний знак. В 2005-м не були викуплені у власність основні цехи: складальні, зварювальний і агрегатний. До 2006 року Ленінградський інститут машинобудування розробив, а завод спецмашин впровадив у виробництво нову модель трактора Балтієць К-707Т. І з цього ж, 2006 року, вся техніка випускається під торговою маркою «Балтієць». Однак в Росії, і тим більше на Далекому Сході, Цей бренд практично невідомий, бо під літерою «К» будь Тракторний споживач завжди мав на увазі знаменитий «Кіровець». Як і чому «трапилася» настільки серйозний ребрендинг розкрученої марки, історія, а точніше веб-ресурс підприємства замовчує. Але так чи інакше товарний знак «Балтієць» потребує серйозної розкрутки.
А, між тим, продукція заводу в 2006, 2007 і 2009 рр.. ставала переможцем конкурсу з якості «Зроблено в Санкт-Петербурзі» в номінації «Промисловість». Також підприємство нагороджено дипломами ТПП «Бізнес, що розвиває регіон» та двічі «Санкт-Петербурзький Меркурій».
А в 2008 році завод увійшов до реєстру інноваційних підприємств Північної столиці країни, завдяки новій моделі трактора Балтієць К-707Т і снегоплавільному комплексу «Балтієць-Еко».
Напрямок — Сибір
Особливу увагу в останні роки холдинг зосередив на розробці і випуску сучасної арктичної техніки, яка використовується для освоєння родовищ на Крайній Півночі Росії. Зараз це — єдине підприємство в Росії, яке випускає колісну спецтехніку для Арктики вагою від 12 до 35 тонн. Крім того, проект будівництва нового заводу по виробництву важких кар'єрних самоскидів на шарнірно-зчленованою рамі Отримав офіційну підтримку губернатора Санкт-Петербурга.
До 2010 року завод випустив понад 500 тракторів. Загальна чисельність співробітників перевищує 120 чоловік.
Між іншим, базовий завод спецмашин "Балтієць" — активний член асоціації «Росагромаш», що об'єднує російських виробників сільськогосподарської техніки. Приміром, навесні минулого року між міністерством сільського господарства Красноярському краю і заводом було підписано угоду про відкриття філії «Балтійці» в Красноярську.
В даний час партнерами цього холдингу є великі недродобивающіе підприємства Росії та країн ближнього зарубіжжя, такі як ВАТ «Газпром», ЗАТ «АЛРОСА», АТ «КазМунайГаз», ВАТ «Уралкалий», ВАТ «Стройтрансгаз», ВАТ «Полюс», ВАТ « Алтайський бройлер », ТОВ« Агротехніка ».
Північна «заточування»
А в цьому році завод спецмашин "Балтієць» перейшов на новий щабель вітчизняного тракторобудування: була створена і випущено на ринок сучасна модель трактора К-707Т Балтієць.
Як зазначає керівництво підприємства, завод спецмашин "Балтієць" випускає нові трактори та спецтехніку у відповідність до світових стандартів якості. Техніка не тільки радує око, а й здатна стати незамінною на ріллю, в дорожньому будівництві, при розробці кар'єрів або прибирання снігових заметів. Змінився зовнішній вигляд трактора, поліпшені вузли та агрегати, трактор став надійніше, економічніше і продуктивніше.
Нова ж модель відрізняється від моделей попереднього покоління цілим рядом змін і унікальним для вітчизняного виробництва технічними рішеннями: оснащена новою кабіною з панорамним склінням, що відповідає сучасним вимогам ергономіки, в т.ч. по огляду, простору робочого місця, тепло-та шумоізоляції, можливості установки спального місця, а жорсткий каркас кабіни забезпечує безпеку екіпажу навіть у разі перекидання машини. Тепер керувати багатотонні машиною одне задоволення.
До речі, за бажанням замовника можливе виготовлення трактора саме в далекосхідному виконанні: Ці машини мають вікна, виключає обмерзання, посилену теплоізоляція кабіни і моторного відсіку, «розумну» систему підігріву двигуна і робочого місця тракториста. Машина, в її «Північної» версії здатна працювати в складних метеорологічних умовах при температурах до — 50 ° С. Тобто, за визначенням, ця техніка заточена Виключно на Далекосхідний підприємства.
Тепер він не жовтий
А ще одним нововведення став колір трактора, до цього вся техніка заводу була пофарбована в жовтий колір. Новий колор Був спеціально розроблений для «Балтійці» і є унікальним. К-707Т Балтієць пофарбовані в яскраво-оранжевий колір, що робить його ще більш помітним і «свіжим». Як запевняють на підприємстві, завод не збирається зупинятися на досягнутому і планує до випуску нові модифікації з маркуванням до К-799 включно.
Чому тільки менеджери Цією унікальною компанії, яка, до речі, цього року відзначить 10-річний ювілей, виявилися столі не підготовленим до просування своєї продукції? Адже і їжаку зрозуміло, кого і головне, навіщо зазвичай «на сайт посилають». У цьому сенсі «машинна грамотність» маркетингового підрозділу ГК «Балтієць», напевно, вимагає роботи над помилками? Адже не на побачення запрошували редактор журналу «менеджера-координатора». Що там скромничати, «скоординувала», як і належить дівчині, до якої пристають настирливі кавалери? У всякому разі, нам здалося, що у заводу, дійсно, перед прохідною стоїть величезна черга покупців, і з далекої околиці Росії, де сьогодні реалізуються Найбільші національні інфраструктурні проекти, нові замовники для Пітерський Машинобудівників попросту будуть зайвими? До слова, азіатський ринок спецтехніки, більшою мірою китайський і японський, рясніє схожим моделями тракторів. Цей ринок і ближче до нас, та й у форматі «ціна-якість-запчастини-просування» більш мобільний і адекватний. І при такому зневажливо відносно російських виробників до потенційних партнерів той же піднебесний Технопром, включаючи Тракторний вектор, скоро без зайвих зусиль остаточно завоює Далекосхідний ринок.
А що стосується детальне фінансової інформації для далекосхідників в безвідсоткових кредитуванні при покупці «Балтійці», то редакція отримала наступну інформацію: ГК Балтієць пропонує спецтехніку «Балтієць» в кредит під 0% річних! Кредит надається на 1-1,5 року (12-18 міс.). Авансовий платіж — 20% від вартості техніки. В залік приймається техніка, що виробила свій ресурс (1ед., «trade-in») і проводиться її утилізація на регіональній опорної бази, що має договір з заводом-виробником. Погашення «тіла» кредиту проводиться частинами по закінчення 3-х місяців після отримання готової техніки споживачем. Відсотки по кредиту (15% річних) виплачуються щомісяця і по закінченню повного розрахунку за техніку — субсидуються едіновременними платежами з Міжрегіонального фонду підтримки кредитування. Документи на субсидування споживач направляє щоквартально або один раз на 6 місяців. За закінчення 5 років техніка може бути викуплена у споживача назад за погодженою ціною, обумовленою в «Угода про зворотний викуп» («buy back»). Ціна викупу — 10-20% від первісної вартості. Угода страхується, також страхується і техніка. Таким чином, за підсумком споживач платить за техніку не 100%, а 70-80%. "
Тимофій Ципін
PS: Цілком можливо, що автор матеріал Був надмірно емоційний і за Величезними і корисними колесами унікального Пітерський трактора розгледів щирого бажання маркетингової служби підприємства професійно просувати свою техніку на «забутий богом» Далекий Схід. До слова, ця полеміка, напевно, допоможе гідної менеджерам Західних підприємств вчиться "машинної промограмотности». Все ж в сучасному світі живемо, а не стоїмо за обшарпанное стійкою убогого магазину радянських часів, коли покупця Продавщиця зустрічала бридливим голосом, мовляв, беріть, що є на прилавку, і нема чого тут вибирати. На жаль, таке ставлення і сьогодні часом зустрічається. І не тільки в магазинах, але й на величезних підприємствах. «Далекосхідний Автопарк» з цього приводу Вирішив в Нинішній році навіть конкурс провести на сторінках журналу і на нашому сайті під умовною назвою «Техніка з людським обличчям». В ході акції професійні фахівці в області піар і маркетингових технологій, а також і наші читачі визначатимуть кращих і гірших «просуванців» своєї продукції на безмежним автотранспортному ринку, а також — при взаємодії зі ЗМІ. Кандидатів, як зі знаком «плюс», так і зі знаком «мінус», вже предостатньо.