Для розвитку інфраструктури на Далекому Сході може бути створена автономна некомерційна організація. Раніше передбачалося, що це буде держкорпорація або держкомпанія. Нова структура займеться будівництвом портів, доріг і аеропортів.

Далекий Схід — самий малонаселений регіон країни. Він Займає третину території Росії, проте там живуть тільки п'ять відсотків наших співгромадян. Причому ситуація з кожним роком погіршується. Населення стрімко скорочується. Якщо на початку 90-х на Далекому Сході було понад 8 мільйонів жителів, то зараз трохи більше 6 мільйонів. Втрати за 20 років таким чином склали 20 відсотків. Далекий Схід є дотаційним регіоном, незважаючи на всі Свої природні багатства. Його економіка фактично изолированом від основної частини країни. Катастрофічним не вистачає доріг. І все це відбувається на тлі стрімко розвивається Китаю — нагадує президент фонду «Петербурзька політика" Михайло Виноградов.

«Економіка досить віддалена, і можна згадати наскільки резонансним не були спроби нав'язування Дальнє Сходу продукцію російського автопрому. Існують і політичні моменти, пов'язаний з певними страхом перед Китаєм », — Вважає експерт.

В цих умовах на порядку денному стоїть питання збереження Далекого Сходу як невід'ємної частини Росії — Вважає голова центру консервативних досліджень Олександр Дугін.

«Проблема Далекого Сходу представляє собою колосальні геополітичний виклик для Росії. Величезна територія Російської Федерації, дуже слабозаселенная ставить проблему Далекого Сходу в центрі уваги. Ми його можемо в найближчі десятиліття втратити », — упевнений фахівець.

В кінці минулого року президент Дмитро Медведєв і прем'єр Володимир Путін запропонували подумати про створення для розвитку Далекого Сходу спеціальної держкорпорації або акціонерно товариства зі стовідсотковим державними капіталом. А вже цього року глава МНС Сергій Шойгу заявила, що така структура могла б допомогти не тільки далеке Сходу, але і Східного Сибіру. За його словами, потрібна Корпорація розвитку регіону від Західних кордонів Красноярському краю до Камчатки і Сахаліну. За думку міністра, це допоможе створити більше п'яти мільйонів робочих місць.

Між тим, за відома газети «Комерсант», влада зараз схиляються до створення НЕ держкомпанії, а якоїсь автономної некомерційної організації з розвитку регіону. Нагадаю, що госкорпарація, як і держкомпанія засновується Виключно державою. А ось у створення автономної некомерційної організації може брати участь хто завгодно. А значить є надія, що частина витрат може взяти на себе бізнес. Втім, за думку Михайла Виноградова, в будь-якому випадку в нову структуру Доведеться вкладати Величезні державні кошти, а значить існує небезпека корупції.

«Все обговорювані формати (держкорпорації, держкомпанії, державно-приватне партнерство) так чи інакше виглядають досить спірними, тому що всі вони пов'язані з колоссальними витратами державних грошей за участю неринкових гравців», — зауважує Виноградов.

У розвиток Далекого Сходу можна залучити і приватні гроші. Однак, як вважає директор департаменту стратегічного аналізу компанії ФБК Ігор Ніколаєв, все одно першим і основним інвестором має стати держава.

«Реально знайти інвесторів в інфраструктуру. Але реальність така, що спочатку державі потрібно вкладеться в інфраструктуру. Треба створити щось варте уваги, що вже б стимулювало розвиток нових виробництв », — запевняє Миколаїв.

У що обійдеться нове освоєння Далекого Сходу та Сибіру, поки не відомо. У ЗМІ Лише з'являлися повідомлення, що структура в якій йшлося, отримає частки в держкомпаніях на суму в пів-трильйона рублів. У свою чергу прем'єр Володимир Путін заявили, що гроші на розвитку Далекого Сходу можна взяти з Резервного Фонду. Там зараз зосереджені близько 60 млрд доларів.