Потоки машин запустять в підземні і напівпідземні тунелі. Тротуари з'єднають між собою мостами над дорогами. А вздовж відродженої річки Плюснінки з'являться велосипедні доріжки.

Так, дійсно, ви правильно зрозуміли. Хабаровський бульвари «потечуть». А ще частина міста заховають під ковпак і вийде Величезний гараж для машин. В історичному центрі тротуари та сходи вночі будуть світитися. Унікальні будинку сталінської епохи «розпишуть» лазерами. Прибережну зону вздовж магістралі ім. Павла Морозова забудують будинками середньої поверховості (від 2-х до 4-х), а вже за ними, наступним рядком, підуть висотки.

Будівельний бум чекає Південний округ і особливо узбережжі Червоної річки. Це не фантазії, а нові «молоді» проекти з розвитку міста на сто років вперед.

Заллє водою весь нижній центр

«Нові ідеї нового століття-2010» — така назва міжнародного форуму, який щорічно вже впродовж десяти років проходить в Тихоокеанському ДЕРЖАВНОМУ університеті. Цього року форум Був ювілейним, і на ньому студенти з п'яти країн, 27 університетів представили журі Свої творчі інсталяції з паперу, пластику, тканини, світла і тіні. Частина робіт було присвячено майбутньому Хабаровська.

На міжнародному форумі в тогу була озвучена концепція реконструкції Уссурійського бульвару. Запропоновано частково відновити річку Плюснінку. Правда, зробити це буде непросто. Проведені дослідження показали, що під землею річка фактично зникла. Тому будівельники в проекті вирішив річку воссозда штучним шляхом. «Основним джерелом підкачки води, як записано в проекті, повинна бути річка Амур, від якої може бути сооружени водопровід». Вода звідти і піде в зведене русло річки Плюснінка. Розширити русло річки на весь бульвар і влаштувати ще один ставок, але проточний, припускають між вулицями Калініна та Запаріна.

Для вирішення транспортних проблем проектом запланована основні потоки машин уздовж бульвару пустить в підземні і напівпідземні тунелі. А пішохідні доріжки з'єднати між собою мостами над дорогами. Крім того, уздовж відродженої річки Плюснінки в проекті значаться і велосипедні доріжки, і спортивні, ігрові майданчики, літні театри. Над проектом попрацював і ландшафтні дизайнери, Які запропонували встановити елементи садово-паркової архітектури та малих архітектурних форм — статуї і вазони, містки та альтанки, лавки, балюстради і павільйони.

Жителі міста зможуть влітку кататися по бульвару на катамаранах, а в зимовий час — на ковзанах. На перетині бульвару з вулицями Фрунзе — Запаріна Згідно з проектом Значиться багатофункціональний громадський центр, в якому запроектовані площі для торгівлі, суспільно-розважальних зон і офісів. Це як раз в тому місці, де зараз знаходиться кінцева автобуса маршруту № 33.

Светогалереи на дорогах

Дослідження світлового дизайну історичної зони міста, а також району стадіону ім. Леніна, прилеглого до готелю «Інтурист», студенти та викладачі проводили давно, але от неординарне рішення знайшли недавно. Тут пропонують збудувати галерею сучасного мистецтва в чаші фонтанів, подсвета тротуари та сходи, висвітлити лісовий масив. На вулиці Шевченка, паралельно будівлям краєзнавчий та художнього музеїв, планується Укласти в бруківку удароміцні світлодіодні ліхтарі з лампами типу «LED» завглибшки 26 см.

Прилеглу до комплексу фонтанів зелену зону висвітлити наземними низькими світильниками. Сходи, що виходить до стадіону ім. Леніна, має з обох сторін світитися за допомогою лінійних прожекторів типу «RGB». Сценарій підсвічування, як і сама колірна палітра, будуть змінюватися. Крім цього Вбудовані в вуличну плитку світильники з'являться і в центральній частині міста. А сталінські будинки розфарбують лазерними гарматами.

Розв'язки звільненого простору

У Хабаровськ заплановані Багаторівневий гаражі нового типу. Перший такий гараж, на 1,5 тис. машин, буде розташовуватися прямо на транспортній розв'язці, на перетині вул. Ленінградське і Карла Маркса, у районі ПК «Сіті», у формі ковпака.

Гараж Планується побудувати таким чином: існуюча нині дорожня розв'язка типу «Parclo» (неповного розгортання) буде замінена на транспортну розв'язку нового типу. Для цього Доведеться навіть знести дві «сталінки», які, як стверджують автори проекту, зараз псують там весь загальний вигляд.

Особливість нової розв'язки буде полягати в тому, що вона звільнить максимальний простір, придатний для будівництва. Радіус її клеверообразних петель буде гранично малий, але натомість вона отримає загальний центр на перетині доріг. Машини на неї будуть з'їжджому зверху, а не як зараз — знизу.

Сам гараж буде складаючись з двох нерівних частин, розділених між собою дорогою — вул. Карла Маркса. Менша сторона буде дорівнювати 32 м у висоту і мати 11 поверхів. Перші п'ять поверхів по проекту Займає безкоштовна парковка, інші шість будуть віддані в оренду під офіси. На даху буде розташовуватися вертолітний майданчик. Поряд з готелем «Турист» побудують ще одну, більш комфортабельну. Надалі Колпаков над містом буде з'являтися все більше.

Червона річка, значить гарна?

На міжнародному форумі Був озвучені проект з розвитку однієї з найбільш перспективних малих річок Хабаровська — Червоної річки і прилеглий до неї забудови. В основі проектної пропозиції лежить ідея створення та розвитку великої житлової і громадської зони на ПРОМИСЛОВОЇ території в Південному окрузі. У проекті пропонується видалити непрацюючі заводи з берегів Червоної річки і розбити там рекреаційні зони для відпочинку людей і проведення масових заходів.

Крім того на березі річки, в районі нефункціонуючої золовідвалу ТЕЦ-3, планується створити бізнес-центр з розважальною зоною. Нині нам Великі невживані і занедбані ділянки землі. Видалення промислових об'єктів з берегів Червоної річки і розвиток громадської забудови, як запевняють автори проекту, Повинні сприятливо позначитися на екологічним стані річки.

В теплу пору річка і прилеглі до неї ділянки будуть використовуватися в якості паркової зони, що включає в себе територію для занять спортом, активного відпочинку, проведення різних святкових заходів. В зимовий період паркова територія буде задіяна для занять зимовим видам спорту. Природний рельєф і штучні схили можуть бути використані для катання на санках, тюбінг гідної гірськолижних видів спорту.

Без кордонів і вшир і вгору

Як розповіли Віра Лучкова, директор інституту архітектури та будівництва в складі тогу, професор кафедри «Архітектури та урбаністики», виконавчий директор форуму, зараз треба розвивати зовсім нові технології будівництва — висотної, підземної, в той же час екологічно правильне.

За словами Віри Іванівни, Далекосхідна столиця повинна відповідати світовому рівню містобудування. Не можна забувати і про унікальність Хабаровська. Історичний і громадський центр міста стисло до меж однієї центральної вулиці. Ми пропонуємо розширити Ці кордону. Бульвари, до речі, теж характерна риса історичного центру. А зелень і чисте повітря — це дуже важливо для міста. Архітектори пропонують розбити ще нові бульвари, Які і композиційно, і екологічно підтримають Амурський і Уссурійський бульвари.

«Праски» уздовж прибережної траси

До речі, архітектори вирішив надати новий вид прибережним вулицях Піонерській і Павла Морозова вздовж Амура. Тут витягнуться кілька рівнів. З одного боку побудують торгово-розважальний комплекс (кафе, ресторан, готель класу «люкс», ігрові кімнати, кінотеатр), офісні будівлі, центр продажу автомобілів, а також пов'язаними з Цій групі будівель автосервіс. З іншого — житлову зону.

Ця група об'єктів за допомогою повітряних переходів через вулиці Піонерська — П. Морозова зв'яжеться з Льодовим палацом (він уже строитсЯ). Між будівлями на рівні третього поверху будуть влаштовані переходи, що спираються на колони. Великі (на два поверхи) скляні площини торгового корпусу і переходів за рахунок відображення візуально збільшать і вирівняють, або «проутюжат», простір прибережної зони.

Костянтин Пронякин