Конечно, лучшим вариантом является покупка новой машины из автосалона, в этом случае вы, гарантированно будете ее первым владельцем. Однако многие покупают машины, которые эксплуатировались прежде и остается лишь надеяться, что эксплуатация проходила бережно и грамотно, а главное, недолго. Важным аргументом, показывающим техническое состояние автомобиля, является его пробег, который показывает расстояние, пройденное машиной в течение эксплуатационного срока, и косвенно указывает на износ узлов и агрегатов.
Следует соблюдать осторожность, покупая подержанный автомобиль: продавцы часто при помощи различных устройств скручивают реальный пробег и узнать его становится сложнее. Для правильной покупки надо обладать определенными знаниями в определении реального пробега. Есть много способов изменить показания счетчика. Если на машине установлен механический спидометр, изменить его показания достаточно легко. Народными умельцами для этого используется дрель для вращения троса спидометра в обратную сторону. Кроме того, эта операция может быть осуществлена переустановкой барабана на счетчике, для этого обычно разбирается приборная доска.
Покупая автомобиль, необходимо внимательно его осмотреть, и, если на спидометре пятизначная шкала, нужно понимать, что через каждые 100 тыс.км пробега счетчик сам автоматически обнуляется, не обязательно он должен быть скручен.
Если в автомобиле установлен электронный счетчик, изменение его показаний будет осуществить сложнее, и для этого нужно будет «влезть» в электронную начинку. Однако умельцами был изобретен прибор, используя который, они могут подключиться к диагностическому разъему и открутить километры пробега обратно. При этом не получится узнать поверхностно, скручен ли спидометр или нет. Лучше проверить машину на СТО, в котором будут выявлены имеющиеся изменения в работе электронной начинки.
Определить, в каком состоянии находится машина, можно по внешним признакам. К таким признакам относится сильно потертые лобовые стекла и мутные фары, а также сидения в салоне которые эксплуатируются очень давно. Кроме того это видно по изношенности накладок на педалях. Новые накладки на педалях — первый признак очень большого пробега, который может быть скручен. Узнать реальный пробег автомобиля также помогут другие детали, недавно установленные на автомобиле, например, рулевые наконечники. Их следует менять, через каждые 30-40 тыс.км. Сам же рулевой механизм следует менять каждые 100-120 тыс. километров.
Выбирая машину (опираясь на ее пробег), при принятии решения о ее покупке желательно узнать, как относились прежние владельцы к своим автомобилям. Ведь кто-то сохранил авто в отличном состоянии с пробегом более 100 тысяч километров, а кто-то убил подвеску и двигатель через 20 тысяч км.