Зима — важка пора не тільки для автомобілів, але і для водіїв. Машини навідріз відмовляються заводитися, і шофери щоранку виконують навколо них шаманські танці, Придумуємо, як же запустити зледенілий двигун. І це незважаючи на те, що поїздка на відстань всього 50 км при температурі мінус 25 градусів порівнянна по зносу з 500-800 км річного пробігу! Ви все ще хочете заводиться? Тоді читаємо далі.

Ранній ранок. Ртутні градусник застигло на позначці мінус 27. До обмерзлій машинці, яка всю ніч простояла на вулиці, підбігає водій. З пульта відкриває двері, плюхається в крісло … Потім включає потужніший обдув, Щоб разморозьте скла, підігрів сидінь, голосніше музику. І тільки після цього крутити стартер. Хвилина … Друга … Третя … чхання движка стає рідше. Ще мить — і стартер зовсім відмовляється крутиться, видаючи Лише супротивної клацання. Акумулятор здох

Погодьтеся, до болю знайома ситуація. Що ж робити, Щоб не "вбити" серце вашої машини?

Слідкуйте за АКУМУЛЯТОР

Акумуляторна батарея — основа нормального життя автомобіля, особливо це зрозуміло в міцні морози. Щоб не мати проблем взимку, за ним потрібно Слідкувати круглий рік. На жаль, про "імпотенції" акумулятора ми дізнаємося саме того ранку, коли батарея виявляється безсилою, в результаті холодний мотор більше не заводиться. Що робити? Просить сусіда "прикурити", смикнути буксиром, бігти за новою батареєю в магазин?

— Якщо акумулятор служить більше трьох років, перед холодами або навіть коли градусник вже показує мінус, його краще замінити на новий, — Вважає автомеханік Микола Шульга. — Навіть якщо акумулятор заводить машину з півоберту, в сильні морози він може давати недостатньо електроенергії та свічки в двигуні НЕ розпалять холодне паливо.

За словами Автомеханіка, буває, що і новенька батарея втрачає потужність, ледь прокручуючи стартер. Але бігти стрімголов в магазин поки не варто.

— Таке трапляється, коли клеми на акумуляторі окислюються, — продовжує Микола Шульга. — Щоб цього не сталося, поглядайте на нього хоча б раз на місяць, а в сильні холоди протирайте клеми наждачним папером. Окислення може привести не тільки до Поганому старту машини в мороз, а й до відсутності зарядки, що незабаром виведе акумулятор з ладу. При цьому Не забувай: брудний акумулятор — перший кандидат на розрядку. Через бруд струм може пробите між клемами. Простіше кажучи, станеться замикання. А це вмить посадити навіть саму нову і дорогу батарею. Щоб цього не сталося, протирайте поверхню між клемами сухою ганчіркою.

Заводите машину ПРАВИЛЬНО

Деякі заперечать: ну хто не знає, як запускати двигун! Вставив ключ у замок запалювання, провернули — і чекаєш, поки мотор заричить. Забуваємо при цьому, що в 30-градусний мороз долгожданна запуску можна і не дочекатися.

— Головна помилка водіїв — ми надто любимо комфорт, — Вважає Микола Шульга. — Не встигли сісти в машину — включає піч, обігрів, музику. Адже до початку руху про всі ЦИХ задоволення одночасно краще не думати.

За словами автомеханік, перед тим як включити запалювання, все додаткове електрообладнання потрібно вимкнути, тим самим знявши навантаження з акумулятора.

— Поверніть ключ у замку запалювання і включіть на кілька секунд фари, нехай електроліт в акумуляторі трохи підігріється, — радить Микола. — Це слід робити Лише раз, повторна спроба тільки розрядить акумулятор. Проверніть стартер кілька разів, щоб після нічної стоянки забезпечити подачу масла в двигун. При другої спроби мотор буде обертатися легше. І тільки тепер протягом 10-15 секунд намагаємося запустити мотор.

Якщо ваш автомобіль з механічною коробкою передач, вичавте зчеплення, радить експерт. Це полегшить обертання коленвала і зменшить навантаження. Якщо мотор так і не "загарчав", не варто відразу робити другу спробу. Дайте стартеру і акумулятору перепочити, інакше ви ризикуєте "залити" свічі, посиливши ситуацію.

— Спроби потрібно повторювати з періодичністю в 30-40 секунд. Якщо машина справно, а в бензобаку стерпний бензин, авто запуститься навіть в 30-градусний мороз, — каже Микола. — Якщо після 5-7 спроб двигун НЕ завівся, то не варто гвалтувати автомобіль. Краще змиритися, що сьогодні не ваш день, і збиратися на маршрутку. Але спочатку не забудьте забрати розряджену батарею додому — в тепле акумулятор відновиться.

Прогрівати двигун з розумом

Більшість водіїв Впевнені: завів двигун — і справа в капелюсі. Одні тут же включають передачу і тиснуть на газ, інші врубують обігріву стекол, сидінь і починають прогріву мотора. Але і перші, і другі мають шанс залишитися без машини.

— Починати рух в 30-градусний мороз відразу після запуску мотора може спричинити проблеми, — впевнений Микола. — Масло в двигуні і коробці від морозу стає занадто густим і осідає на дно. Якщо не грета двигун, всі агрегати якийсь час працюють взагалі без мастила. А це найкоротший шлях до капітального ремонту. Особливо якщо у вас автоматична трансмісія.

Але навіть якщо ви звикли прогріву движок, робити це потрібно правильно.

Мало хто знає, що акумулятор практично НЕ заряджається на холостому ходу. І якщо вирішив просто погріти машину, при цьому зігрітися в салоні самому, ще й музику послухати, на наступний ранок авто може не завестися. Краща профілактика — зробити пару кіл навколо будинку. При цьому музику і кондиціонери включати тільки після початку руху.

Цікаво

А як викручуються жителі Півночі?

Ви і справді думаєте, що життя при -30 зупиняється? Все пізнається в порівнянні! Приміром, жителів Якутська Цієї зими приморожувало до -50. Тому, Щоб скла в авто не замерзали, водії обклеюють лобовуху скотчем, а перед поїздкою стрічку відривають.

Фари зовсім розкіш: при такій температурі запалити лампочку загрожує міні-вибухом. Щоб цього уникнути, ліхтарі розпалюють в теплих боксах.

Нічна парковка і зовсім подвиг. Машини доводиться ставить рівно ділянці, Щоб вранці проїхати 2-3 км по прямій, розігрів шини. Інакше на першому ж повороті скат може сповзти з диска.

ВАЖЛИВО ЗНАТИ!

5 рад по експлуатації автомобіля взимку

1. Щоб машина краще заводилася в мороз, потрібно оновити свічки і залити масло з маркуванням 0 W, в крайньому випадку 5 W. При сильних морозах лити у двигун потрібно "синтетику" або "напівсинтетику".

2. Якщо ви Зберігайте авто в теплому гаражі, тримайте бензобак залитим під зав'язку. Коли машина виїжджає на мороз, від перепаду температур утворюється конденсат, Який кристалізується. Ці частинки скупчуються на дні бака і гроблять бензонасос.

3. Замучилися протирати вранці запітнілі вікна? Перед тим як залишити розігрітий автомобіль на вулиці, повністю Охолодіть салон. Для цього потрібно виключити кондиціонер і відкрити всі двері. До ранку скла машини залишаться прозорими.

4. Щоб не допустить замерзання замків, умочіть ключ в моторне масло, після цього вставте його в замок і Проверніть кілька разів. Дайте маслу розійтися по механізму. Навіть якщо в замок тепер потрапить вода, двері більше не замерзне. Варто змастити і дверні петлі.

5. У сильні морози слід, Щоб в бачку омивача скла була морозостійка рідина. Замерзає в трубках і насосі, вода може пошкодити всю систему. Якщо вода в бачку все ж замерзла, механіки рекомендують плеснуть в нього горілки або спирту. Через півгодини омивач повинен заробити.