Головні дороги якутії


Головною складовою транспортної стратегії Республіки Саха (Якутія) є поетапний розвиток всесезонної опорної мережі автомобільних доріг.

Дорожнє господарство Республіки Саха (Якутія) — це виробничо-господарський комплекс, який включає в себе мережу автомобільних доріг з штучним дорожнім спорудами (мости, шляхопроводи, тунелі, естакади тощо), підприємства та організації, які виконують управління, проектування, будівництво, реконструкцію , ремонт і утримання доріг.

В даний час загальна протяжність автомобільних доріг на території Республіки Саха (Якутія) федерального, регіонального або міжмуніципального та місцевого значення становить 25194 км. Із загальної протяжності 3627 км припадає на автомобільні дороги загального користування федерального значення та 11206 км — на автомобільні дороги загального користування регіонального значення, решта — місцеві. Близько 27 відсотків від загальної протяжності регіональних доріг має тверде покриття. Основну частку автомобільних доріг загального користування регіонального значення становлять автозімніков, і дороги V технічної категорії. У дорожньому господарстві республіки зайнято більше 3 тисяч чоловік. Забезпечують дорожню діяльність в республіці понад 100 підприємств різних форм власності.

Пріоритетною державне завданням республіки є: розвиток всесезонної опорної мережі автомобільних доріг, яка повинна забезпечити сприятливі умови для розвитку економіки та соціальної сфери, зниження транспортних витрат, необхідність прискорити інтенсивність обміну товарами і послугами, можливості освоєння нових територій і ресурсів, інтеграції республіки в єдиний економічний простір країни.

У м. Якутськ формується потужний транспортний вузол на Стик федеральних, регіональних автодоріг, залізничної магістралі, водних і повітряних шляхів.

Поетапне розвиток всесезонної опорної мережі автомобільних доріг є головною складовою транспортної стратегії республіки і передбачено у федеральних цільових програмах: «Розвиток транспортної системи Росії до 2015 року», «Економічний і соціальний розвиток Далекого Сходу і Забайкалля до 2013 року".

Стратегічні транспортні проекти нашої республіки, Які стали основою при розробці цих програм, були визначені «Схемою комплексного розвитку продуктивних сил, транспорту та енергетики Республіки Саха (Якутія) до 2020 року».

Пріоритети та конкретні завдання у дорожньому господарстві республіки визначені урядом Республіки Саха (Якутія) в прийняте державне програмі «Розвиток транспортного комплексу Республіки Саха (Якутія) на 2012 — 2016 роки». Де підпрограмою «Автомобільні дороги» передбачені Необхідні заходи щодо подальшого розвитку мережі автомобільних доріг загального користування та поліпшення їх змісту. Наші зусилля будуть сконцентровані на ліквідації проблемних ділянок. Фінансування робіт з утримання та ремонту автомобільних доріг буде поетапно наближатися до нормативного рівня.

ПРІОРИТЕТИ ДОРОЖНЬОГО СТРОІТЕЛЕЛЬСТВА


Завдяки злагодженій системній роботі уряду Республіки Саха (Якутія) і Федерального дорожнього агентства (Росавтодор) нам уже вдалося досягти багато чого, але і багато що належить вирішувати в перспективі.

Урядом Російської Федерації і Міністерство транспорту Російської Федерації федеральні автодороги «Лена», «Колима» і «Вілюй» визначені як пріоритетні напрями будівництва автодоріг на Далекому Сході.

За автодорозі «Лена» до 2015 року Планується провести масштабну реконструкцію на всьому її протязі. На автомагістралі «Колима» Планується реконструювати складні ділянки («Жовтий» і «Чорний» притиски), побудувати мостовий перехід через річку Алдан, заасфальтувати центральні вулиці в населених пунктах, розташованих на автодорозі «Колима». За автодороги «Вілюй» — завершить будівництво 8 мостових переходів через невеликі річки та 4 моста через річку Вілюй і приступить до ліквідації розриву на ділянці Мирне — Усть-Кут.

У розвитку всесезонної опорної мережі регіональних автомобільних доріг пріоритетами залишаються роботи по будівництву автодоріг: «Амга», «Алдан», «Кобяй» і «Умнас».

За регіональними дорогами триває будівництво автодороги «Алдан» на ділянці Хандига — Джебаріки-Хая, будівництво моста через річку Кяччи на автомобільній дорозі Олекминском — Бірюк дороги «Умнас». Нарощуються темпи будівництва автодороги «Амга» на ділянці Амга — Усть-Мая, автодороги «Абалах» в Чурапчінском улусу і Мегіно-Кангаласского улусах, автодороги «Кобяй» в Гірському і Кобяйском улусах. Завершилося будівництво великих мостів через річку Велика Черепаніха на автодорозі «Умнас» в Олекминском улусу, річку Східна Хандига на автодороги «Алдан» в Томпонском районі, через річку Мурбай на автодороги Орто-Нахар — Нюя Північна в Ленском районі.

В цьому році республіка отримала федеральну підтримку з будівництва під'їздів до сільських населених пунктів для забезпечення постійної цілорічної зв'язком з мережею автомобільних доріг загального користування з твердим покриттям. Побудовано 6 таких об'єктів загальною протяжністю 8 кілометрів, на суму 57 мільйонів рублів.

Триває співпраця з ВАТ «Республіканська інвестиційна компанія» в частині фінансування об'єктів дорожнього господарства, яке здійснювалося з 2008 року.

В рамках підготовки до двох важливих для нас заходам міжнародного рівня — Форуму «Росія — спортивна держава» і V Міжнародні спортивні ігри «Діти Азії», проводяться Масштабні будівельні та ремонтні роботи об'єктів вулично-дорожньої мережі м. Якутська на загальною довжиною понад 20 кілометрів.

В 2010-2012 роки дорожнє господарство Ленського і Олекмінськ районів додатково фінансується в рамках Угоди про співпрацю та спільне реалізації інфраструктурних об'єктів уряду Республіки Саха (Якутія) з ВАТ «Транснефть» для трубопровідної системи "ССТО" на території Республіки Саха (Якутія).

Матеріал надано

Міністерство транспорту та дорожнього

господарства Республіки Саха (Якутія)

Повну версію статті читайте в журналі "Далекосхідний Автопарк"