Дрифт-битва у Северного мола. Настоящая дрифтовая трасса. Она выполнена, как серия затяжных поворотов и S поворотов, которые нужно проходить в дрифте, т.е. управляемом заносе. На самом деле организаторы выполнили ее как копию одной из европейских трасс. Трасса всегда разная, но здесь исходя из особенностей этой площадки, построили такую трассу. Вообще на этой трассе всего 3 места, где нужно переставить автомобиль из правого в левый занос. Важный элемент в дрифтинге – это когда автомобиль с одного угла переходит на противоположенный и его исполнить достаточно тяжело, так как это нужно.
Что такое дрифт?
На самом деле — это управляемый занос, это тогда, когда вы намеренно вызываете занос задней оси и при этом его еще и контролируете. Этому нужно долго и упорно учиться. В плане техники управления автомобилем – это просто управление заносом и все. А если как мероприятие – это подготовка машины, подготовка к соревнованиям, и т.д. Непосредственно управлять – не сложно, а готовиться и подготовить все на уровне – это занимает больше сил, средств и времени. Нужно полностью контролировать автомобиль в любой ситуации. Т.е. на любой скорости нужно понимать, в какую сторону у тебя повернут руль, что происходит с машиной.
Автомобиль — это отдельная история, его нужно долго готовить. Надо тренироваться. Нужно чувствовать машину, в какой момент ее срывает, в какой момент ее ставит обратно. И если у пилота есть какие-то первоначальные задатки, то остальное все дело тренировки. Нужно понимать, что ты делаешь, и необдуманные, горячие поступки ни к чему хорошему не приводят. Резины много не бывает, когда дело касается дрифта. Покрышки – это расходный материал. В сервисной зоне находятся технички, механики, любимые девушки, естественно пилоты, но самое главное место здесь – это перевозная шиномонтажная машина.
Там, где быстро организована перебортировка новых колес. Уровень растет с каждым годом. На данный момент здесь несколько очень хороших пилотов, очень хороших машин. Из мероприятий, которые проводились, сегодня – это лучшее, что было до этого в Питере. За исключением пары BMW, здесь присутствуют в основном японские праворукие автомобили. Дрифтинг пришел из Японии, и наша страна ближе к Японии чем кто бы то ни был. Поэтому у нас много японских машин, хотя во всей Европе BMW очень хорошо используется. Только задний привод, мощный мотор и блокировка дифференциала – вот основные три позиции.
За что сегодня начисляются очки и баллы? Чем больше дыма из-под колес, чем больше угол заноса – тем выше твое мастерство. Плюс оценивается траектория, есть на трассе определенные точки, к которым нужно близко прижиматься, лучшим окажется тот, кто сделает это красивее. Скорость здесь не измеряется. Здесь важна красота исполнения. Дрифт – это безумно красивое зрелище. Но оно настолько же безумно и опасно.