Ах, кондуктор!


Вона стріляє з пістолета, знає прийоми самбо і легко може виставити знахабнілого «зайця» з автобуса. Але, Вважає вона, з безбилетникам краще домовитися, адже найголовніше в автобусній поїздці — забезпечив квитками усіх пасажирів, проїхати мирно і без поломок по призначених маршруту

Можете собі представить успішного товарознавця в якості кондуктора? Років 20 тому, дізнавшись, що хабаровчанка Наталія Кустова надіне на плече сумку кондуктора, її знайомі в кращому випадку округлили б очі. Та й сама Наталя Григорівна поспішила б виміряти в себе температуру … Але в 1999-му році великий торговий центр, в якому працювала Наталя, перейшов в руки приватної фірми. Щоб не залишитися без роботи, товарознавець вирішила на час піти в кондуктори, оскільки іншої роботи в «смутні» для багатьох час на горизонті НЕ передбачалося.

І ось що цікаво: для того щоб стати товарознавцем, Наталя Довелося свого часу пройти до Цілий курс наук, а ось кондукторської справа молода жінка «освоїв» практично за один день.

Провозу багажу ЗА П'ЯТЬ РУБЛІВ

Провели інструктаж, вже на наступний день була стажування. І відправили на роботу — працювати було нікому, — згадує Наталя Григорівна.

Свій перший робочий день на новому місці кондуктор пам'ятає у всіх подробицях.

Йшов грудень, в угорсько «Ікарус» («гармошки», зараз такі по Хабаровська не ходять) було майже так само холодно, як на вулиці. Пам'ятається, відправив мене по 20-му маршруту (від ДК Профспілок в Виборзьке). Їду, значить, пасажири показують мені документи, я нічого в них не розумію, але головою киваю, — розповідає Наталя.

Все б нічого, і, можливо, день так би і пройшов, але от у салон автобуса ввійшли контролери. Мовчки поспостерігали за кондуктором і звернувся з питанням: «Кондуктор, а чому ви за багаж не берете?" — Я не знаю, скільки він коштує, — розгубилася Наталя. «Голову вгору Підніміть», — жорстко сказали контролери. Наталія виконала вказівку і з здивування виявив, що вартість провезення багажу, як і ціна квитка, становить (тоді становила) — «5 рублів».


Будинки ввечері новоспечений провідник перебирала в пам'яті свій трудовий день. «І потрібна мені ця автобусна тиснява? Люди висловлюють кондуктору що хочуть! Піду я звідси », — журилася Наталя і після нещасливого дня … пропрацювала в автобусному парку три роки!

Весь цей час їй здавалося, що робота їй дісталася тимчасова. А як інакше? Робочий день починається о пів на п'яту ранку, а закінчується далеко за північ. Такий режим може витримати не кожен! Але час минав, жінка пройшла атестацію, здала на «перший клас» і раптом вирушила на курси … професійних охоронців! Притому аніскільки не сумнівалася, що чинить правильно: син закінчував школу, і мама-кондуктор, що приходить додому тільки переночувати, була синові поганим помічником в шкільних справах.

Газовий Пістолет І Електрошокер

Дивлячись сьогодні на крихкій кондуктора з дзвінким привітним голосом, спритно просувається по переповненому автобусу, нікому і в голову не прийде, як професійно вона може управлятися з газовим пістолетом і електрошокером, що досконало володіє прийомами самооборони! Цими важливими науками Наталія Григорівна опанувала на курсах охоронців.

П'ять років охороняла поліклініки. А три роки тому мене запросили кондуктором на підробіток. Думала, поправлю трохи фінансове становище і розпрощаюся назавжди з кондукторської сумкою, а вийшло все навпаки. Ця робота стала постійною, — усміхається співрозмовниця.

Сьогодні в Наталії Григорівни вже багатий кондукторскому досвід. Вона може розрулити яку непередбачену ситуацію. У її багажі не один десяток смішних і не дуже автобусних історій. Важко повірити, але одного разу на її молоденьку сослуживиц задерикуватий пасажир ледь не кинувся з ножем — так не хотів платити за проїзд. Добре, що в автобусі не були військові, вони витолкали хулігана з машіни.После Цій історії Наталія Григорівна довго пояснювала дівчині, як вона була повинна вчинити, Щоб не спровокувати конфлікт і куди повинен був відправитися, за її думку, «пасажир» з Бандитський нахилами .

Галина Казачук,

Фото автора

Повну версію статті читайте в березневий номер журналу "Далекосхідний Автопарк"