Життя чудових коліс

У справжнього господаря в господарстві все знадобиться. Будь-яка техніка в пошані, а не буде її — створить і скаржитися на долю не буде. Про техніку, опікуваної і створюваної чоловіками, що живуть за цим принципом, можна складати поеми! ..

«Не треба винайшовши велосипед!", — Як часто в житті нам доводиться чути цю фразу. На когось вона діє як холодний душ, а хтось заводить і надихає на ще більші рукотворні «подвиги». Герої нашої розповіді — не все Винахідники, але дивовижні механізми, якими вони володіють, вже точно колись не були придумані зухвалий і питлівими умами. У житті великого міста такий диво-транспорт впору зробити музейними експонатів, але Амурська глибинки — зовсім інша справа. Унікальна техніка тут до сих пір працює, не покладає коліс.

Старовинні Кінний ГРАБЛІ

Два величезних клацали колеса, важкі важелі і багато-багато «зубів» — так виглядають старовинні конние граблі, Які нам вдалося виявити в Мазановский районі Амурської області. Власник такого чуда Євген Горбунов і сам — той ще Унікум. «Горбань», як його прозвали за прізвище Колишні односельці, залишився єдиним жителем села Слава, розташованого на острові між річками Селемджа і Орловка. У радянському минулому Слава — процвітаючою радгосп і потужне бджільницької господарство. У цьому — бур'янами, середовища якого стоїть єдиний будиночок дядька Жені. Він відмовився переїжджати на «велику землю», коли радгосп розвалився, і ось уже з десяток років живе тут один, з усіх боків оточений водою.

Але самітник Горбунов не опустився, не спився і не помер від голоду, живучи в селі-примару. Він трудиться цілим днями «на себе»: садить город, розводить коней. Старовинні граблі, Які залишились брошенними в радгосп, він Використовує за своїм прямим призначенням — косить для своїх конячок траву. Каже, це дуже ефективний і зручний у використанні механізм, хоч і громіздких. А в Славі Ці граблі з незапам'ятних часів. Тоді механізми робили з такої сталі, що вона здатна витримувати навантаження до сих пір. Так навіщо пропадати добру?

Вантажівка з минулого СТОЛІТТЯ

Цей старий радянський вантажівку на сільській вулиці — не просто прикраса, не пам'ятник вітчизняному автопрому, а робоча конячка. Ні-ні, та й заведе його водій сільради, а глава адміністрації с. Новороссійка Мазановский району Надія Первухіна дасть Термінове завдання, яке «залізний кінь» тут же кинеться виконувати.

Нарікань до роботи машини не буває — в далекі рейси, звичайно, їй їздить не доводиться. Але потихеньку "допили" в сусіднього села — запросто, і без втрат, на відміну від якої-небудь «японки», яка всю свою ходову частину залишить на вибоїстій гравійної дорозі. Адже на багато десятків кілометрів навколо села асфальту немає.

БІДА «УРАЛ»

Це диво з коляскою по давнину може посперечатися з «сільрадівської» вантажівкою. Мотоцикл «Урал», 1956 року випуску, до цих пір в строю. Це одне з перших моделей мотоциклів даної серії, скопійованих зі знаменитого німецького мотоцикла «БМВ» часів війни, відзначався відмінними якістю. Може бути, саме тому радянський мотоцикл відрізняється відмінним «здоров'ям». В кінці 70-х він Цей «Урал» Був куплений з рук в якогось городянина, і, Подолавши 300 кілометрів, потрапив в радгосп в Мазановский районі. Ось уже більше півстоліття він справно і бадьорий, і кожну весну і осінь виконує свої обов'язки — возить на риболовлю на Селемджі гостей, які приїжджають до його господаря — 83-річному пенсіонер Петру Георгійович.

«Урал» заправляють, заводять, заповнюють коляску снастями, а ззаду приладнують саморобні спеціальний причеп, на який взгромождалісь моторний човен «Казанка». Коли гості їдуть, діда Петя сам займається обслуговуванням легендарного мотоцикла — підчистить контакти, щось приладь, підкрутити, накриє чохлом. Він упевнений, що якщо за технікою правильно доглядати, то ніякого «гарантійно» терміну служби в неї бути не може. В Дбайливо господаря машина може жити вічно. До речі, за весь час, мотоцикл жодного разу не «переживали» капітальний ремонт — двигун, рама, коробка передач — все Заводський.

Болотоходи

А цей агрегат на величезних колесах в народі Отримав прізвисько — «болотоходи». Це справжнісіньке авторський винахід, ось тільки першого автора в Зейском районі не пам'ятає ніхто. Болотоходи тут є у багатьох — умови зобов'язують. Адже поруч Зейская ГЕС, де дуже добре ловиться риба. Величезні щуки, яких повно в Зейском водосховище — одна з головних визначних пам'яток ЦИХ місць. А доріг, по яких можна дістатися до місць риболовлі, просто немає. В міжсезонну бездоріжжя навіть на самому потужно джип рибалку НЕ пробратися. Ось тому місцевими мужикам і Довелося проявить чудо інженерної думки.

У комплектацію болотоходи входить саморобна зварена з металу рама, з використанням елементів від вантажівок і тракторів, двигун і коробка передач від моторолери «Туліца» (деякі пристосовують запчастини від «Запорожця») і Величезні колеса з камерами від великовантажних автомобілів. На «спині» вмістився глибокий короб, в який вміститься не менше півтонни ваги. Болотоходи легкий, місткі, «поїдає» Щодо трохи палива, і за рахунок широких коліс, вільно переміщається по місцевими марям, болотах і навіть воді. За все Ці якості «болотоходи» дуже цінується северними Амурським рибалки й мисливцями.

Катерина Кузьміна,

Амурська область,

Фото автора