Штаби до екстриму готові

woman_carПідсумки виконання заходів муніципальних та обласної цільової програми підвищення безпеки дорожнього руху у 2011 році обговорено на черговому засіданні комісії із забезпечення безпеки дорожнього руху в ЄАО. Його я провів перший заступник голова уряду автономії Дмитро проходцев, а з доповідями, повідомленнями виступили: перший заступник голови мерія міста Біробіджан Сергій Солтус, перший заступник голови Облученского муніципального району Олександр Головатий, начальники відділів Смідовічского, Ленінського, Жовтневого та Біробіджанський муніципальних районів Маргарита Клюшин, Костянтин Андрєєв, Олександр Альхімович та Олена Каріх, а також начальник відділу ГИБДД УМВС Росії по ЄАО Олег Кусков і перший заступник начальника Головного управління МНС Росії по ЄАО Олександр Сафронов.

Відзначено, що в минулому році було встановлено та замінено близько 380 дорожніх знаків, вирубано 70 гектарів деревно-чагарникової рослинності на особливо небезпечних ділянках регіональних доріг, відновлено горизонтальна дорожня розмітка. У повному обсязі, Згідно державними контрактами, виконано ямковий ремонт. Вироблено відновлення асфальтобетонного покриття на площі обсягом — 21 000 квадратних метрів. Значна робота виконана і на ділянках регіональних автомобільних доріг, що проходять по територіях муніципальних утворень. На ремонт доріг місцевого значення з обласного бюджету було направлено 20 мільйонів рублів. Дорожнім господарствами проведені всі планові заходи з підготовки доріг та штучних споруд до зимовий періоду експлуатації.

ДОРОГИ РЕГІОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕННЯ

Потім Був Розглянуто актуальне зараз питання про зміст в автономії автомобільних доріг загального користування регіонального значення та підготовці дорожніх організацій до забезпечення експлуатації доріг в зимовий період 2011-2012 років. Про це учасників засідання проінформіровали заступник начальника управління автомобільних доріг та транспорту уряду області Євген Турбін і начальник відділу ГИБДД Олег Шматків. Наголошувалося, що за статистикою ГИБДД, за 11 місяців 2011 року на регіональних дорогах ЄАО не допущено зростання дорожньо-транспортних пригод, кількість загиблих в ДТП скоротилася на 33 відсотки, поранених — на 50 відсотків. Разом з тим відзначено, що в десяти дорожньо-транспортних пригодах супутніми причинами стали як раз таки незадовільні дорожні умови (ями, обмеження видимості). А результатами проведених перевірок у 2011 році державне інспекцією видано 19 приписів обслуговуючих організацій за порушення правил проведення ремонтів, утримання доріг і споруд на них. До адміністративної відповідальності притягнуто три посадові і одна юридична особа.

ТЕХНІКА НА ЛЮДИНУ ОБЛІКУ

У рішеннях комісії, за повідомленням Департаменту зв’язків з громадським організаціями та ЗМІ апарату губернатора ЄАО, дано конкретні рекомендації, як покращити роботу щодо забезпечення безпеки дорожнього руху. У складних природно-кліматичних умовах зимового періоду главам муніципалітетів рекомендовано відновити діяльність оперативних штабів з організації робіт, пов’язаних з ліквідацією аварійних ситуацій та їх наслідків на автодорогах в населених пунктах. Хоча в першій половині зими умови не були достатньо сприятливими. Сніг випадав, але в помірних кількостях, і критичних ситуацій не виникало. Проте взимку 2011 року після сильних снігопадів в автономії Бували випадки, коли Цілі села виявлялися отрезанними від зовнішнього світу. Діти не могли виїхати до шкіл (вони є не у всіх населених пунктах), зривався підвезення води та пошти, доводилося скасовувати рух рейсових міжміських автобусів. Тепер таких випадків постараються більше не допускати.

На облік поставлено кожна одиниця техніки, створені резерви матеріальних засобів, підготовлені кадри робітників і фахівців, в разі необхідності на боротьбу зі стихією Планується залучати сторонні організації, у тому числі дорожньо-будівельні. В Біробіджан такий досвід уже накопичено. У столиці області у 2011 році вулиці чистили бульдозерами, позаімствованними в шляховиків. У такій взаємовиручку є певна економічна логіка, Вважають фахівці. Хоча в ідеалі, здається, краще мати повний (навіть на випадок стихії) комплект технічних засобів у розпорядженні вузькоспеціалізованих підприємств з благоустрою. Однак бувають ж і взагалі безсніжні роки. Чи розумно тримати на стоянках дорогі машини? У той же час взимку дороги зазвичай НЕ будують, і дорожникам зовсім не в тягар допомогти муніципалітету. Навпаки, ще й копієчку зароблять.