Небезопасные грузы делятся на многочисленные подтипы, каждый из которых имеет свои собственные особенности. Самыми важными особенностями являются способы перевозки, обеспечения безопасности и требования к путям следования груза, которые также могут отличаться. В общем случае опасные грузы не должны перевозиться через исторические центры городов, по возможности должны следовать по малолюдной или ненаселённой местности, но в виду автозаправок, точек размещения населенных пунктов и по достаточно активно используемым трассам.
Такие требования обусловлены тем, что в случае возникновения форс-мажорних обстоятельств или опасности для груза, можно максимально оперативно организовать прибытие специальных служб, блокирование территории и уменьшить, тем самым, уровень опасности от груза, потерпевшего аварию. Другим важным и общим для всех опасных грузов требованием является обязательное их сопровождение специалистами, которые могут как проследить за правильностью обращения с грузом в пути, так и за тем, чтобы он был максимально правильно и безопасно погружен и разгружен на месте прибытия.
Также такие специалисты должны отвечать за безопасность перевозки опасных грузов по ходу следования и предоставлять советы и рекомендации по его доставке, в том числе, и при выборе пути следования. Если такой специалист предоставляется компанией-заказчиком или получателем, его слово является определяющим при принятии решения о направлении и пути перевозки груза. Виды грузов разделяются на огнеопасные, взрывоопасные, содержащие химические либо биологические опасные вещества, а также распадающиеся (радиоактивные) материалы.
Последние являются особым исключением, потому что их доставка должна проходить строго вне пределов зон человеческого расселения и дорог с активным движением, и при этом, если подобный груз доставляется в город (например, на экспериментальные или академически ядерные реакторы, находящиеся на территории академгородков или промышленных центров), он должен следовать к точке назначения в условиях минимального дорожного трафика. Аналогичное требования есть и к доставке особенно активных химических компонентов.
Однако химические предприятия и предприятия активного биологического цикла почти всегда находятся далеко за пределами городов. Также перевозка опасных грузов тесно связана с применением особенного транспорта, чаще всего, приспособленного к контейнерным перевозкам, поскольку опасные грузы всегда находятся в герметических емкостях повышенной защиты. Сложным моментом может оказаться то, что эти ёмкости могут быть особенно тяжелыми или негабаритными.