Кто-нибудь обращал внимание на то, как относятся большинство водителей к своему автомобилю? Он является верным товарищем, незаменимым помощником и соратником. О нем заботятся, как о человеке, относятся, как к члену семьи. И когда машина прочно занимает определенное место и выполняет нужную ей работу, возникает вопрос, а все ли в ней нас устраивает? На сегодняшний день можно менять характеристику двигателя, повышать мощность, крутящийся момент и скорость, улучшать приемистость автомобиля и снижать аппетит топлива.
Всего этого можно добиться без механических переделок. Изменить нрав и поведение автомобиля может чип-тюнинг. Он выполняется на машинах, которые оборудованные блоком электронного управления. Именно его и можно перепрограммировать, в результате, которого проясняются скрытые возможности автомобиля и появляются новые показатели. Чип-тюнинг — это процедура по изменению программы, которая управляет двигателем и трансмиссией машины. Понятие «чип-тюнинг», как правило, относится, к использованию на конкретной машине уже готового вида управляющей программы. Итог этого тюнинга очень далек от максимальной возможности. А если проводить всю работу по научным правилам, то в любом индивидуальном случае требуется определенная настройка каждой конкретной машины.
Существуют три основные цели. Во-первых: устраняют заданную «экологию» в программах, особенно когда машина предназначена для другого рынка сбыта и других экологических условий и требований эксплуатации, нежели имеющиеся в России. Во-вторых: увеличивают мощность, повышают динамику разгона и максимальной скорости. В третьих: улучшают топливную экономичность. О последней надо рассказать отдельно. Ценовая политика на бензин и другое топливо, в принципе, не особо радуют. И уменьшить аппетит машины в этом отношении — истинное желание экономных автолюбителей.
Опасны ли изменения, происходящие с машиной в результате чип-тюнинга?
Естественно, существуют и негативные ситуации. Это зависит от того, насколько качественно проведена программа чип-тюнинга, от профессиональных навыков, опыта специалистов, которые выполняют этот тончайший процесс. Также, качество готовой продукции напрямую зависит от качества применяемых для программирования. Говоря терминами специалистов, калибровки современного контроллера насчитывают до полутора тысяч и более карт. Все их полностью может видеть и исправлять только калибровщик на заводе, где изготовляют автомобиль.