Без допомоги центру доріг ми не побудуємо

На сьогодні 425 км автодороги або 51% всієї протяжності обслуговуваному ділянки не відповідає нормативним вимогам. А через хронічне недоремонти йде інтенсивне руйнування практично всього дорожнього покриття та узбіч.

Однак виділяється ліміт фінансування дорожніх робіт на Цією Федеральної дорозі в порівнянні з необхідним нормативам грошових витрат на утримання і ремонт автомобільних доріг в 2010 році становить по капітального ремонту 8%, з поточного ремонту — 31%, за змістом — 33%, а в загальному 20 % від розрахункового нормативу.

Все це ще призводить до подальшого погіршення стану Федеральною транспортної мережі.

Хотілося б відзначити, що у зв'язку з включенням реконструкції регіональної автодороги Намет-Кулу-Нексікан у фінансування з Федеральної цільової програми «Економічний і соціальний розвиток Далекого Сходу і Забайкалля на період до 2013 року» одночасно відбулося зниження фінансування будівництва та реконструкції регіональних доріг за програмою « Розвиток транспортної системи Росії (2010-2015 роки) », за якою фінансувалися й інші регіональні дороги. Що позначилося на якості їх дорожнього полотна.

Особливу тривогу викликає стан мостового переходу через річку Армані автодороги «Магадан-балаган-Талон». Він в аварійно стані. Без допомоги федерального центру ми його не побудувати.

Крім того, за рішенням Уряду Російської Федерації Обсяги фінансування на 2009-2012 роки з реконструкції Цією автодороги з федерального бюджету не були знижені більш ніж в 3 рази, з 6779 млн. руб. в 1817,2804 млн. руб.,

У зв'язку з цим стоять завдання:

— у Федеральній цільовій програмі «Економічний і соціальний розвиток Далекого Сходу і Забайкалля на період до 2013 року» грошові кошти на реконструкцію Цією автомобільної дороги зберегти на колишньому рівні.

— домагатися включення реконструкції міжмуніципальний автомобільних доріг Магаданської області, «Сонячний — Ола», «Магадан-балаган-Талон», «Герба — Омсукчан», мосту через р. Армані у федеральну цільову програму «Розвиток транспортної системи Росії (2010 — 2015 роки)», підпрограма «Автомобільні дороги», тому що 66,4% ЦИХ автомобільних доріг не відповідає сучасним вимогам.

Микола Дудов, губернатор Магаданської області