«автотехекспо» не об’їхати стороною

З білоруських машинобудівник будемо дружити будинками, бажано торговельними та видавничий

До Мінська пройшла триденна міжнародна спеціалізована виставка «АВТОТЕХЕКСПО-2010». Захід був організований національним виставковим центром «БелЕкспо» Управління справами Президента Республіки Білорусь спільно з Міністерство промисловості, Міністерство транспорту і комунікацій, Міністерство торгівлі, Міністерство внутрішніх справ Республіки Білорусь, Національною Академією наук Білорусі, Мінміськвиконкому, Асоціацією «БАМАП».

Нагадаємо, що журнал «Далекосхідний Автопарк» протягом кількох років активно співпрацює практично з усіма великими машіностроітельними підприємствами братньої республіки. І, природно, «об'їхати стороною» масштабну транспортну виставку в Мінськ наші журналісти просто не мали права.

Справа в тому, що Нинішнє білоруської експомеропріятіе охопили майже всі сфери авторинку — від розробки до виробництва, експлуатації, ремонту та обслуговування техніки: автомобілі вантажні та легкові; Спецавтотехніка, причепи, напівпричепи; автобуси, мікроавтобуси, мотовелотехніка; двигуни, трансмісія, кузовні деталі, підвіска, Рульове управління, гальмівні системи, електрообладнання та світлотехніка, електронні системи, системи безпеки, комфорту, Кріпильні вироби; шини, колеса, диски, гумотехнічні вироби; аксесуари, автохімія, масла; автомобільні технології та матеріали; проектування автомобілів, дизайн, тюнінг; обладнання для діагностики, ремонту та обслуговування автомобіля, балансувальне, Шиномонтажне, підйомно-транспортне обладнання, кузовний, зварювальне, гаражне обладнання, інструментарій всіх видів.

В рамках павільйонів, що представляють автотранспортні послуги, кореспонденти журналу ознайомилися з новинками у сфері вантажних і пасажирських перевезень, логістики та експедування, систем навігації автотранспорту.

Цікаво, що організатори мінськ заходи уделіли увагу і безпеки дорожнього руху, чого не скажеш про виставки, що проходять в Росії. До речі, і в Хабаровськ на традиційних щорічних транспортних експозиція за допомогою крайового УДІБДР НЕ завадило б регулярно представляти цю сферу діяльності, а також — автошколи, екологічні проекти на транспорті, Знайомити далекосхідників з інвестіціонними автопрограммами, страховим та лізинговим сектором економіки. Всього цього було в достатку на минулому мінськ заході «АВТОТЕХЕКСПО-2010». І, треба сказати, що Білорусь у цьому сенсі випереджає за динамікою зростання не тільки Росію, а й деякі розвинуті західні держави.

Цікаво, що організатори виставки ставлять перед собою завдання не стільки продемонструвати досягнення білоруських і зарубіжних автовиробників, скільки сприяти створенню сприятливої обстановки для розширення взаємовигідного співробітництва, залучення інвестицій у великі проекти і впровадження новітніх технологій. В рамках «АВТОТЕХЕКСПО-2010» пройшла насичена ділова програма: семінари, круглі столи, бізнес-зустрічі.

Кореспонденти «Далекосхідного Автопарк» відзначили для себе, що нам є чому повчитися у білорусів в промоушн-секторі, але і є що передати, порадити колегам при «просуванні» Чудовою Мінської техніки на схід Росії. Як то кажуть, будемо дружити будинками. Додам, бажано торговельними та видавничий. Бо займатися реалізацією та інформаційним співпрацею Повинні професіонали. На жаль, в білорусів є недолік в цьому сенсі — вони роблять хороші машини, починаючи з БелАЗ і величезних тягачів-всюдиходів, Закінчуючи шікарними трамваями і тролейбусами, але вони не вміють налагоджувати комерційні та Сервісні контакти з Російськими партнерами.

Напевно, тому керівництво нашого журналу за інформаційної та організаційної підтримки Хабаровського відділення Посольства Республіки Білорусь прийняло рішення, яке давно витала в повітрі — відкрити в Мінську, також як і в Москві, філія видавничо будинку «Далекосхідний Автопарк». Сподіваємося, що це дозволить більш якісно, образно Висловлюючись, не відходячи від каси, реалізувати в конкретні проекти політичну волю керівників Росії та братської держави, давно прагнуть до глобального і більш ефективному економічному співробітництву, і навіть об'єднання. Принаймні, на словах. А оскільки Машинобудівна сфера є базовою галуззю обох країн, то нам всім, як кажуть, і карти в руки.

Андрій Светлов